|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
18.06.2019, 14:42
|
#11 |
 Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Wa-wa
Posty: 191
Motocykl: NAT 2018, CRF 450L, Ducati Desert Sled
Online: 4 dni 2 godz 25 min 13 s
|
Ktoś z Was jeździł jakoś w bliskim czasie na Rally i STR tak żeby je dobrze porównać. Scorpion będzie u mnie siedział z tyłu i jeżdżony będzie 50/50 a z przodu TKC 80. (1) Czy STR się bardzo szybko zakleja błotem i czy napędza jako/tako w piachu ? (2) Czy Rally nie wariuje na mokrym asfalcie ?
|
|
|
Wygląd watkowy