|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
20.04.2019, 12:12
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Helvetia (BL)
Posty: 467
Motocykl: CRF1000L, H701 E, betinka 300RE, Tryplak 765
Przebieg: 43kkm +
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 40 min 14 s
|
No ale tak było. Triale to załatwiłem na pagórkach Alzacji i Schwarzwaldu. Ostre palowanie, tu mam wytłumaczenie. Nawet królowa dała znać ze takie traktowanie się nie godzi, bo łyknęła z litr czy półtora oleju na 2,5 -3 kkm. Fakt nr dwa w zeszłym roku na wiosnę było bardzo gorąco, w maju temp wskakiwała powyżej 30 prawie codziennie, co było nie bez znaczenia dla opon i oleju zapewne. BTW olej 10w30 to chyba dla Eskimosów, przy zalaniu 10w40 od przeglądu do przeglądu bez dolewek. Karoo street przeszły Bałkany około 4kkm i resztę znowu pagórki jak wyżej.
Spróbuje wyższe ciśnienie, może przegrzewają się! Ale rozdarć nie zauważyłem, wiec sam nie wiem. Ostatnio edytowane przez zylek : 20.04.2019 o 12:50 |
|
|
Wygląd watkowy