Kawasaki GT750

[Emek]

Nie wydaje mi się aby ten konkretny model jakoś strasznie zyskał na wartości. Możliwe że tak ale w stanie nówka bo takich poszukują kolekcjonerzy. To popularny model. Jakieś 12 lat temu miałem okazję kupić Yamahę XS1100 w stanie bardzo niezłym znalezioną w szopie. Jak patrzę ile to teraz kosztuje to micha się cieszy że nie kupiłem. Rozmawiałem z kolekcjonerem z Niemiec. Miał kilka naprawdę (jak się wydawało) potencjalnie rokujących modeli w stanie nówka bez przebiegu. Pytałem czemu sprzedaje. Oczywiście jednym z powodów było zrobienie miejsca dla ciekawszych modeli ale powiedział mi, że popularny model nie zyskuje na wartości w taki sposób aby była to inwestycja bo stopa zwrotu jest bardzo niska. GT750 nie przedstawia dużej wartości kolekcjonerskiej i raczej to się nie zmieni przez kolejne 10 lat. Co innego np. takie H1 lub H2.

[calgon]

Szynszylu co Twojej załączonej grafiki zacząłbym mimo wszystko od sprawdzenia rocznika🤠🤠🤠

[szynszyll]

Napisał calgon

Szynszylu co Twojej załączonej grafiki zacząłbym mimo wszystko od sprawdzenia rocznika🤠🤠🤠

a ja kompresji

[calgon]

Zwyrol

[zbyszek]

Napisał szynszyll

a ja kompresji

E tam, oględziny zaczyna się od cewki
Jak cewka rokuje, to reszta też do jazdy

[cezeters]

Napisał zbyszek

E tam, oględziny zaczyna się od cewki
Jak cewka rokuje, to reszta też do jazdy

Eee. Nie . Najważniejszy jest stan wałka. Bez foty wałka nic nie kupuje.... ;-)

Wg mnie wersja GT z kardanem byla mniej popularna i rzadsza, wiec może byc jakims ppomysłem na lokatę kapitału. Ładny klasyk.

[zbyszek]

Napisał cezeters

Eee. Nie . Najważniejszy jest stan wałka. Bez foty wałka nic nie kupuje.... ;-)

.

Ale to Kawasaki, więc raczej ona,
choć w dzisiejszych czasach może być ona z wałkiem, można się zdziwić