K60 Scout tylnia - pasek gumy pośrodku opony - Africa Twin Forum

zbyszek · 09.06.2018, 07:36

Myślę że to bardzo dobra guma, na tył, ale wyje w winklach mocno, przy jeździe na wprost OK.
Robi ogromne przebiegi mam 150/70, w miarę przewidywalna na mokrym, trzyma rewelacyjnie na szutrach.

Przód zdjąłem dość szybko, i nigdy więcej nie założę.
Wyząbkowała się szybko, straciła szybko wyważenie, po ponownym wyważeniu było ok ale może 2 tyś km. Przy czym huk jaki dawała na asfalcie był nie do zniesienia.
Co ciekawe huk narastał od 40 do 130, wystarczyło przekroczyć 140 i tylko szum wiatru było słychać, cisza totalna. Przy jeździe w zakresie prędkości 60-90 drżenie kierownicy powodowało mrowienie w rękach, do tego to wycie...
Może jakaś wadliwa była, nie wiem.
Tył jak dla mnie -super, ale po około 20 tyś ma kilka małych pęknięć pomiędzy kostkami bieżnika
Przód na szutrze rewelacja, a na asfalcie

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd watkowy

09.06.2018, 07:36	#3
zbyszek Zarejestrowany: Sep 2011 Miasto: Błażowa Posty: 1,313 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 13 godz 26 min 58 s	Myślę że to bardzo dobra guma, na tył, ale wyje w winklach mocno, przy jeździe na wprost OK. Robi ogromne przebiegi mam 150/70, w miarę przewidywalna na mokrym, trzyma rewelacyjnie na szutrach. Przód zdjąłem dość szybko, i nigdy więcej nie założę. Wyząbkowała się szybko, straciła szybko wyważenie, po ponownym wyważeniu było ok ale może 2 tyś km. Przy czym huk jaki dawała na asfalcie był nie do zniesienia. Co ciekawe huk narastał od 40 do 130, wystarczyło przekroczyć 140 i tylko szum wiatru było słychać, cisza totalna. Przy jeździe w zakresie prędkości 60-90 drżenie kierownicy powodowało mrowienie w rękach, do tego to wycie... Może jakaś wadliwa była, nie wiem. Tył jak dla mnie -super, ale po około 20 tyś ma kilka małych pęknięć pomiędzy kostkami bieżnika Przód na szutrze rewelacja, a na asfalcie