Metzeler 90/90 - 21 M/C 54H czy 54S. Ilu z was ma S

[Lepi]

Napisał Dzieju

Bo te z wyższym indeksem muszą więcej wytrzymać.
A nie są twardsze a raczej miętsze, zużywają się sporo szybciej ponieważ ich stuktura musi sobie poradzić z dużymi predkościami i przeciążeniami oraz z przyczepnością przy max prędkości.

Nie do końca się z tym zgadzam. Podstawowym problemem przy dużej prędkości jest wytwarzanie ciepła w oponie. Opona o wyższym indeksie jest odporniejsza na wysoką temperaturę (może twardsza guma?). W opisywanym przez Ciebie przypadku na hamowni właśnie przegrzanie opony doprowadziło do strzału. Ja jestem w stanie w upalne dni pourywać kostki na autostradzie z każdej opony. A w zimie nie.
Oczywiście szybsze auta z zasady mają większą moc i mocniej katują oponę. Ale pamiętajmy, że największe obciążenia opona przenosi w zakręcie (tu przeciążenie przy niższej prędkości może być większe) i przy hamowaniu.