Nowa Afryka

[voxan69]

motormaniak jak będzie ważył do 190 kg na sucho czyli tyle co stary Trampek to ta moc będzie wystarczająca powiedziałbym idealna - najważniejsze, żeby był niezawodny - taki, którym nie będziesz się bał pojechać dalej na wschód. Ja miałem różne motki w życiu nawet takie po 180 km plastiki, pan europana 1300, dużego GS-a i inne. Teraz mam starego Trampka (z wyboru) i jazda nim sprawia mi największą frajdę - nie ma dobrego zawiasu, nie ma mocy, nie chroni przed wiatrem ale wjeżdżam wszędzie gdzie chcę i czuję, że mnie nigdy nie zawiedzie (nie ma nawet pompki paliwa).
Ta nowa "Afra" jeżeli będzie taka jak pokazali i będzie miała dobry nie za wielki silnik będzie ideałem dla większości motocyklistów lubiących bezdroża

[Navaja]

Przyrost postów w tym wątku jest imponujący - takiej dynamiki nie było nawet w czasach najlepszej świetności tematu: "Dlaczego lubię BMW-Hyde Park".
Na austriackim forum AT jest kolo, który zdaje się być bliżej koryta Hondy (to od niego jest to zdjęcie z parku) i podał parę informacji:
1. Dane techniczne zostaną opublikowane późnym początkiem przyszłego roku.
2. Liter w pojemności powinien być.
3. Późnym latem (mam nadzieję, że 2015 ) motocykl ma się pojawić w sieci dealerskiej.
4. Wydech zamontowany w prezentowanym moto pochodzi z testów w Maroku. W serii ma być skręcany z kolektorów, katalizatora i końcowego tłumika, który będzie wiekszy i trochę obniżony tak by jeszcze weszły podnóżki pasażera.
5. Co najważniejsze: DCT będzie, podobnie jak w innych modelach, opcjonalne.

To tyle.

[myku]

Wiadomo,ze efekt finalny bedzie troche inny,cywilizowany.Wiadomo,ze firmy akesoryjne dorobia reszte i kazdy bedzie miec to o mu niezbedne.Nawet jesli to Prototyp,to wiadomo w co i jakiego klienta Honda bedzie tym egzemplarzem celowac.jak dla mnie wszystko wyglada bardzo optymistycznie i nalezy tylko troche jeszcze poczekac.Zrobia gotowe moto,przetestuja je pol roku i wypuszcza sprawdzoony model.Nie jak BMW,ktore testuje na klientach i szczyci sie darmowymi akcjami servisowymi.

[puszek]

A mnie gdzieś zawiało ze zawiecha ma mieć 26 cm skoku przód/tył a silnik 900 pojemności i poniżej 100 koni..
Ta filozofia o psuciu sie motka jak na razie nie ma odzwierciedlenia w przypadku CRF250 L...