|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
06.01.2014, 18:12
|
#8 |
 
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 6,007
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 24 min 42 s
|
Mój kumpel ma GPRa w ducati, ale tam wiadomo że dźwięk nawet na rynnie będzie fajny, co do jakości wykonania nie zauważyłem żadnych niedoróbek tłumiki wyglądają bardzo ładnie, a on sam twierdzi że mocy ani nie przybyło ani nie ubyło a że sprowadził sobie ze stanów dwa nowe dedykowane chyba za 300$ to jest bardziej niż zadowolony.
http://www.hessler-motorsport.de/drbigshop/ Np. Hessler taki AQ dla BIGowców sam ma rajdówkę z biga i używa właśnie GPR Myślę że jeśli masz GPRa w dobrej kasie to się nie zastanawiaj.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Wydech przelotowy DOMINATOR w AT ?? | aciu | Wszystko dla Afryki | 19 | 26.11.2013 22:25 |
Wygląd watkowy