KLX650R Zady i walety - Africa Twin Forum

Artuditu · 22.06.2011, 15:58

48 kuni, 55niutków. 127-129kg na sucho.
Ale chodzi mi o to jak często się psuje, co się psuje, ile pali, jakie prędkości przelotowe itd.
Kurde, ja wciąż kombinuję a ten dziad mi się spodobał mocno.

Zet Johny · 22.06.2011, 16:19

Miałem swego czasu ale wersję klx 650 C.
Trochę mniej wyżyłowany. Miałem problemy z paleniem (zalewało go), później regulator napięcia musiałem załatwiać.
Dosyć kosztowne ustawianie zaworów na płytkach.
Zawiecha przednia upsdn kiepsko pracowało w terenie. Teraz (XRV) widzę różnicę.

22.06.2011, 15:58	#1
Artuditu Road legal Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Stolicstan Posty: 1,326 Motocykl: Knur Terenowo Miejski 990 Przebieg: kręcony Online: 3 tygodni 2 dni 11 godz 20 min 28 s	48 kuni, 55niutków. 127-129kg na sucho. Ale chodzi mi o to jak często się psuje, co się psuje, ile pali, jakie prędkości przelotowe itd. Kurde, ja wciąż kombinuję a ten dziad mi się spodobał mocno. __________________

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Tryb Hybrydowy Wygląd wątkowy

22.06.2011, 16:19	#2
Zet Johny Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Limanowa Posty: 1,644 Motocykl: RD03+CRF1100L Online: 6 miesiące 3 tygodni 6 dni 21 godz 25 min 50 s	Miałem swego czasu ale wersję klx 650 C. Trochę mniej wyżyłowany. Miałem problemy z paleniem (zalewało go), później regulator napięcia musiałem załatwiać. Dosyć kosztowne ustawianie zaworów na płytkach. Zawiecha przednia upsdn kiepsko pracowało w terenie. Teraz (XRV) widzę różnicę.