Różnice między Garmin 60csx a 60cs

[werzaba]

No to napiszcie mi może jeszcze jak jest z tą 60csx jeśli chodzi o nawigowanie po mieście, po czarnych ulicach. Rozumiem że problemem jest wpisanie adresu jak również niektórym przeszkadza brak komend głowowych. Ale czy po za tymi niedogodnościami daje radę?, znajduje to co się chce - bo wydaje mi się że w jakiś dłuższy wyjazd zabieranie ze sobą 2 navi to też słabe rozwiązanie a czasem szuka sie jakiegoś konkretnego hotelu czy innego adresu kolegi itp?

[laska]

Napisał werzaba

No to napiszcie mi może jeszcze jak jest z tą 60csx jeśli chodzi o nawigowanie po mieście, po czarnych ulicach. Rozumiem że problemem jest wpisanie adresu jak również niektórym przeszkadza brak komend głowowych. Ale czy po za tymi niedogodnościami daje radę?, znajduje to co się chce - bo wydaje mi się że w jakiś dłuższy wyjazd zabieranie ze sobą 2 navi to też słabe rozwiązanie a czasem szuka sie jakiegoś konkretnego hotelu czy innego adresu kolegi itp?

Mam nadzieję, że jakoś sensownie odpowiem. Jeśli jedziesz na Zachód i będziesz szukał hoteli to PDA, jeśli na Wschód i gorsze drogi, spanie w krzakach to 60tka. Można jej używać w mieście ino nie jest to tak wygodne jak w przypadku PDA.
pozdr,
laska

[fxrider]

Naprostowania odnośnie 60Cx, która ponoć

Napisał laska

ma mniej czuły odbiornik, taki jak moja Vista a nie SIRFIII, tak jak prawie wszystkie teraz.

60Cx ma taki sam odbiornik jak 60CSx, czyli SiRF III. Nowsze odbiorniki, tzn. te z ostatnich lat produkcji (ostatnie 60CSx'y i Visty HCx też) mają już chipset MTK, który jest bardziej czuły, ale śmiem twierdzić, że dla potrzeb moto owa różnica jest pomijalna.
Jedyna różnica pomiędzy 60Cx a CSx to brak w tym pierwszym barometru ciśnieniowego (który koryguje wysokość wyliczaną z GPS) i elektronicznego kompasu. Moim zdaniem na moto obie te rzeczy są zupełnie zbędne.

Z tego co wyczytałem to 60CS nie ma SiRF i tam może być już odczuwalna różnica.

[laska]

Napisał fxrider

Naprostowania odnośnie 60Cx, która ponoć


60Cx ma taki sam odbiornik jak 60CSx, czyli SiRF III. Nowsze odbiorniki, tzn. te z ostatnich lat produkcji (ostatnie 60CSx'y i Visty HCx też) mają już chipset MTK, który jest bardziej czuły, ale śmiem twierdzić, że dla potrzeb moto owa różnica jest pomijalna.
Jedyna różnica pomiędzy 60Cx a CSx to brak w tym pierwszym barometru ciśnieniowego (który koryguje wysokość wyliczaną z GPS) i elektronicznego kompasu. Moim zdaniem na moto obie te rzeczy są zupełnie zbędne.

Z tego co wyczytałem to 60CS nie ma SiRF i tam może być już odczuwalna różnica.

Pewnie pomyliłem te nieszczęsne literki, przepraszam