|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
25.10.2009, 20:58
|
#2 |
|
Administrator
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,933
Motocykl: RD03
Online: 5 miesiące 4 dni 20 godz 38 min 21 s
|
W pewnym sensie sam sobie odpowiedziałeś, na fabrycznych swiatłach masz wszystko w normie.
Po uruchomieniu dodatkowych halogenów napięcie spada poniżej wymaganego.....ciekawi mnie na czym chcesz oszczędzić prądu....na wymianie na żarówki mniejszej mocy( pogorszenie widzialności). A zadałeś sobie trudu i policzyłeś ile prądu zabierasz tymi dodatkowymi halogenami a ile może dać pradnica? biorąc też pod uwagę potrzebna rezerwę oraz pare amper na akumulator. Wybacz ale golwinga z tego nie zrobisz.
__________________
AT03 |
|
|
Wygląd watkowy