Nawigacja-gps - Africa Twin Forum

7Greg · 21.10.2009, 10:38

Adam, "stanie" kompasu w etrksie spowodowane jest słabą czułością odbiornika. Jak stanie to stoi. W 60 jest on czulszy, choćby przez antenę, która Ci przeszkadza i stąd ciągłe "szukanie" sygnału. W gęstym lesie większa czułość=prawidłowy kierunek.

Co do szosy. Może to kwestia UMP? Wiadomo, że za prawidłowe pozycjonowanie na drodze odpowiada funkcja "przyciągaj do drogi", czy jakoś tak. I tu znowu to samo. masz dobrą mapę, ale słabe urządzenie ustala pozycję oddaloną o 20m obok. Wtedy i skręty nie wychodzą.

jak w 60csx włączę opcję WAAS/EGNOS to mam dokladność do 3m. ETREX tego nie umi

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
pad jako nawigacja	Andrzej	Hardware	35	18.03.2013 20:38
nawigacja	Dzieju	Zastosowanie praktyczne	21	03.12.2009 16:53

21.10.2009, 10:38	#18
7Greg Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: DW Posty: 4,474 Motocykl: Pyr pyr Przebieg: dowolny Galeria: Zdjęcia Online: 5 miesiące 1 dzień 16 godz 52 min 8 s	Adam, "stanie" kompasu w etrksie spowodowane jest słabą czułością odbiornika. Jak stanie to stoi. W 60 jest on czulszy, choćby przez antenę, która Ci przeszkadza i stąd ciągłe "szukanie" sygnału. W gęstym lesie większa czułość=prawidłowy kierunek. Co do szosy. Może to kwestia UMP? Wiadomo, że za prawidłowe pozycjonowanie na drodze odpowiada funkcja "przyciągaj do drogi", czy jakoś tak. I tu znowu to samo. masz dobrą mapę, ale słabe urządzenie ustala pozycję oddaloną o 20m obok. Wtedy i skręty nie wychodzą. jak w 60csx włączę opcję WAAS/EGNOS to mam dokladność do 3m. ETREX tego nie umi