|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
17.12.2019, 10:31
|
#5 |
 
Zarejestrowany: Apr 2018
Miasto: Warszawa
Posty: 1,174
Motocykl: RD07A SAHARA BLUE METALLIC & RD03.5
Przebieg: od zera
Online: 4 miesiące 2 tygodni 21 godz 27 min 6 s
|
Żeby nie zakładać nowego tematu.
Czy jest jakiś magiczny sposób na wyjęcie śruby mocującej silnik i wahacz w ramie? Chodzi o śrubę która fabrycznie spoczywa za zaślepkami. Silnik podparty, wszystkie mocowania wykręcone, kiwak rozpięty. A ta śruba siedzi i nie chce wyjść. Obraca się lekko. Perswazja udarowa z wyczuciem, szarpanie piecem i wahaczem, bez efektów. |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Łożyskowanie wahacza | Mat | Rama, zawieszenia, napęd | 31 | 26.01.2018 06:05 |
| Korozja wahacza... | banditos | Rama, zawieszenia, napęd | 9 | 09.03.2013 23:00 |
Wygląd watkowy