|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
19.05.2009, 14:10
|
#3 |
 
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,725
Motocykl: XR250R
Przebieg: ły
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 miesiące 2 tygodni 1 dzień 22 godz 33 min 40 s
|
Ja polecam Siraci.
Mam przejechane 6 tysięcy, z czego sporo w terenie po kamieniach i praktycznie nie widać, żeby schodziły. Kumpel ma w Trampku i po 10 tysiącach mają ponad połowę bieżnika. Na asfalt i szutry są git. Na błocie średniawka. Pozaklejają się. Oponki brałem od Ramiresa po fajnej cenie. Ostatnio edytowane przez Poncki : 19.05.2009 o 14:13 |
|
|
Wygląd watkowy