|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
29.05.2018, 21:56
|
#11 |
 
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Kleszczele/Jessheim.
Posty: 115
Motocykl: CRF1000L Black
Przebieg: rośnie
Online: 2 tygodni 2 dni 12 godz 54 min 58 s
|
MT90 ma świetne właściwośći trakcyjne w każdych warunkach, ale przód rzeczywiście ząbkuje strasznie. Po 6-7 tyś. km przód motoru mi dosłownie podskakiwał przy małych prędkościach. Zastanawiałem się co za cholera, a to właśnie była opona.
Teraz przód TKC80, tył wciąż MT90. Właśnie @Dubel, orientujesz się może czy w Norge można mieć różne opony? |
|
|
Wygląd watkowy