|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
16.05.2018, 11:24
|
#7 |
 Zarejestrowany: Feb 2016
Miasto: Warszawa
Posty: 267
Motocykl: Inne moto
Przebieg: 77777
Online: 1 tydzień 1 dzień 9 godz 33 s
|
Dodam tylko od siebie coś, co może nie jest oczywiste z rysunku @Artek.
Widoczna na obrazku śruba, na tym końcu gwintowanego pręta, który wchodzi w "body" pompy, w gumę, jest z tym prętem trwale zespolona (to jest jeden element [43530-MS8-006]) i to za nią można (należy?) kręcić. Można też wcześniej podważyć tę gumę [43504-MB2-006] i psiknać tam nieco silikonu, aby miała poślizg i nie porwała się przy obracaniu. https://www.bike-parts-honda.com/pie...+TWIN+750.html |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Batzen podniesienie szyby | Mesjasz | Gadżety / wyposażenie | 30 | 27.05.2017 23:34 |
Wygląd watkowy