![]() |
|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#9 |
:O
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: warszawa
Posty: 684
Motocykl: RD07
Przebieg: 38000
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 6 dni 21 godz 29 min 42 s
|
![]()
dwie lampy świecą o wiele mocniej niż jedna. a co do przeróbki to podałem najbardziej korzystne rozwiązanie. musu nie ma aby tak robić zadecydujesz sam. nie musisz nic pruć. przewód umieszczasz w rurce (taka w jaką wkłada się kable albo nawet w jakiś wężyk gumowy) i ciągniesz z lewej strony po ramie. przekażnik montujesz przy lampach po lewej stronie - zwróć uwagę, że na stelażu są oryginalne zaczepy pod przekaźniki robione pod wersję z dwoma przekaźnikami.
podane przeze mnie rozwiązanie eliminuje efekt grzania się głównego przewodu zasilającego całą instalację i stąd moja propozycja. podłącz dwie żarówki h4 pod przewód 1,5mm i zobaczysz jaki będzie ciepły po kilkudziesięciu sekundach.
__________________
:O |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Podłączenie przekaźnika do pompy - łopatologicznie | MaRP | Uklad paliwowy i wydechowy | 57 | 04.07.2022 19:52 |
Elektronika przekaznika.... | Scorpi | Układ elektryczny i zapłonowy | 5 | 31.03.2014 21:17 |
osłona reflektorów | barthez | Wszystko dla Afryki | 24 | 24.12.2008 21:16 |