XL 600R, jakiej marki tłok na pierwszy szlif.

[Mhv]

Napisał ArturS

Morał z tego chyba taki, że Japonii poprawiać nie należy. Z traktora KTMa nie będzie

Z pierwszym zdaniem się zgodzę, z drugim nie..spieszę z wyjaśnieniem:
- kwestia kasy oczywiście
- kwestia dobrej rzeźby..i tu jest problem zazwyczaj. Dobra rzeźba to mniej niż 1% wszystkich rzeźb..

więc biorąc pod uwagę rachunek prawdopodobieństwa i związane z tym zagęszczenie histerezy usterkowości, wypada posypać głowę popiołem i jednak zgodzić się z drugim zdaniem*


*- mowa o rzeźbie konkretnej a nie jakiejś tam rzeźbce typu uchwyt na kierę

++
z podobnej beczki..przypomina mi się wyścig zbrojeń dot. podniesienia mocy XRV..już kilkanaście lat temu głowy forumowe nad tym radziły i osobiście nie kojarzę udanego projektu.
Za to w minimalizacji masy moto mamy sprawdzone sposoby - np. Misza i jego XRV