RD07 1993 - zmiana fabrycznych reflektorów na led. - Strona 2 - Africa Twin Forum

Ronin78 · 25.09.2024, 11:28

Swego czasu miałem podobny pomysł, nawet namierzyłem na OLX człowieka, który oferował dość tanie przeróbki posiłkując się soczewkami z jak mniemam rozbitych samochodów. Oczywiście bez homologacji, jednak to była 1/3 kwoty którą masz w swoich linkach. Nie skorzystałem właśnie z braku homologacji.

Mac13k · 25.09.2024, 11:33

tak, homologacja to jest dla mnie warunek niezbędny.

szynszyll · 25.09.2024, 11:39

no to szczerze radze:

- zdrowe odblysniki
- przerobka instalacji jw.
- dobre zarowki H4 - ja lubie te Tungsram-y bo swieca niezle a kosztuja sporo mniej niz np. Philips

i śpisz spokojnie. z kasztanami czy szwajcarami sie nie dogadasz - chory mandat, laweta + na przykłady zakaz 6 miesiecy poruszania sie po terenie kraju ( kumpel co mial na lawecie inne opony na osiach - rozmiar, wiek, obciazalnosc, max speed ta sama ale marka inna).

ramires · 25.09.2024, 16:23

Część ledowych retrofitów z E11 albo podobną homologacją są dostępne do Jeepa na rynek EU. Te porządne nie są tanie.
Trzeba poszukać, bo to chyba 5,25" rozmiar (z głowy na szybko piszę), ale widziałem nawet na szwajcarskich blachach afryki z takimi lampami. Stare trampki też mają lampę ledową do ogarniecia z pełną homologacją lampy.

XRV ma dobre lampy, ale gównianie zrobioną wiązkę, dlatego jak koledzy wcześniej napisali trzeba przemotać to na właściwe prądy/przekaźniki etc i święty spokój będzie.

szynszyll · 25.09.2024, 16:54

spadek napiecia na zarowkach vs klema potrafi przekraczac 1V a to juz naprawde sporo + dobre zarowki robia robote. dwie solidnie przeserwisowane lampy H4 dadza rade a koszty sensowne + dajesz odpoczac instalacji bo lampy to najmocniejszy odbiornik w ukladzie.

dawid8210 · 25.09.2024, 17:26

Mam h4 zasilane bezpośrednio z aku, do tego siedzą tam jeszcze jakieś osramy plus coś tam. Jest naprawdę dobrze w nocy. Ale widzę żeś uparty na ledy, to masz temat tu na zniechęcenie, ile to kasy i roboty

https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=39004&page=6

Melon · 25.09.2024, 18:17

Pojęcie że jest dobrze w nocy jest zależne od wzroku kierownika, to z autopsji

szynszyll · 25.09.2024, 18:24

Cytat:

Napisał Melon

Pojęcie że jest dobrze w nocy jest zależne od wzroku kierownika, to z autopsji

chyba wzwodu

Melon · 25.09.2024, 18:37

Cytat:

Napisał szynszyll

chyba wzwodu

Też ale jeszcze 15lat temu widziałem rzeczy których teraz nie widzę.

Artek · 25.09.2024, 18:58

Jest jeszcze jedna droga...
Założyć dobre (zregenerowane, jeśli trzeba) lampy od RD07a. Potem kupić ledy philipsa ( są pod moto krótsze).
Zrobić homologację. Tu proponuję zadzwonić do PIMOT-u w Warszawie. Poprowadzą, jak za rączkę.

Masz oryginalny look afryki, lampy ledy i homologacje.
Zamkniesz to przy odrobinie szczęścia w 2 kaflach.

25.09.2024, 11:39	#13
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 8,032 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 3 tygodni 4 dni 21 godz 10 min 42 s	no to szczerze radze: - zdrowe odblysniki - przerobka instalacji jw. - dobre zarowki H4 - ja lubie te Tungsram-y bo swieca niezle a kosztuja sporo mniej niz np. Philips i śpisz spokojnie. z kasztanami czy szwajcarami sie nie dogadasz - chory mandat, laweta + na przykłady zakaz 6 miesiecy poruszania sie po terenie kraju ( kumpel co mial na lawecie inne opony na osiach - rozmiar, wiek, obciazalnosc, max speed ta sama ale marka inna). __________________ buziaki

25.09.2024, 16:23	#14
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił Posty: 5,457 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 5 godz 4 min 23 s	Część ledowych retrofitów z E11 albo podobną homologacją są dostępne do Jeepa na rynek EU. Te porządne nie są tanie. Trzeba poszukać, bo to chyba 5,25" rozmiar (z głowy na szybko piszę), ale widziałem nawet na szwajcarskich blachach afryki z takimi lampami. Stare trampki też mają lampę ledową do ogarniecia z pełną homologacją lampy. XRV ma dobre lampy, ale gównianie zrobioną wiązkę, dlatego jak koledzy wcześniej napisali trzeba przemotać to na właściwe prądy/przekaźniki etc i święty spokój będzie. __________________ Ramires ...okręt mój płynie dalej... gdzieś tam...

25.09.2024, 16:54	#15
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 8,032 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 3 tygodni 4 dni 21 godz 10 min 42 s	spadek napiecia na zarowkach vs klema potrafi przekraczac 1V a to juz naprawde sporo + dobre zarowki robia robote. dwie solidnie przeserwisowane lampy H4 dadza rade a koszty sensowne + dajesz odpoczac instalacji bo lampy to najmocniejszy odbiornik w ukladzie. __________________ buziaki

25.09.2024, 18:17	#17
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 6,497 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 5 godz 4 min 39 s	Pojęcie że jest dobrze w nocy jest zależne od wzroku kierownika, to z autopsji __________________ kto smaruje ten jedzie

25.09.2024, 11:28	#11
Ronin78 Zarejestrowany: Jun 2020 Posty: 1,589 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 12 godz 29 min 22 s	Swego czasu miałem podobny pomysł, nawet namierzyłem na OLX człowieka, który oferował dość tanie przeróbki posiłkując się soczewkami z jak mniemam rozbitych samochodów. Oczywiście bez homologacji, jednak to była 1/3 kwoty którą masz w swoich linkach. Nie skorzystałem właśnie z braku homologacji.

25.09.2024, 11:33	#12
Mac13k Zarejestrowany: Apr 2019 Miasto: Solec Posty: 27 Motocykl: RD07 Online: 2 dni 1 godz 55 min 24 s	tak, homologacja to jest dla mnie warunek niezbędny.

25.09.2024, 17:26	#16
dawid8210 Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Kiełczygłów Posty: 2,072 Motocykl: RD07a Przebieg: 00000 Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 5 godz 28 min 0	Mam h4 zasilane bezpośrednio z aku, do tego siedzą tam jeszcze jakieś osramy plus coś tam. Jest naprawdę dobrze w nocy. Ale widzę żeś uparty na ledy, to masz temat tu na zniechęcenie, ile to kasy i roboty https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=39004&page=6

25.09.2024, 18:58	#20
Artek Wylizał się Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 3,201 Motocykl: Tmax 500+e-rewer. Online: 7 miesiące 3 tygodni 6 dni 21 godz 28 min 33 s	Jest jeszcze jedna droga... Założyć dobre (zregenerowane, jeśli trzeba) lampy od RD07a. Potem kupić ledy philipsa ( są pod moto krótsze). Zrobić homologację. Tu proponuję zadzwonić do PIMOT-u w Warszawie. Poprowadzą, jak za rączkę. Masz oryginalny look afryki, lampy ledy i homologacje. Zamkniesz to przy odrobinie szczęścia w 2 kaflach.