Skutersyn - kącik małych kółek i przekładni CVT.

[matjas]

No to pociagnalem za cyngiel jak to mowia w uk. Myślałem o fjs600, o jakichś tajwanskich wynalazkach, o forzie125 /nie ta pozycja jednak/ i stwierdziłem ze na moje potrzeby tłuczenia sie po okolicy i na te dni kiedy muszę jechać do centerum Wrocławia a muszę raz w tygodniu to to co poniżej jest dla mnie optymalne.
Skut kupiony w 2015r w salonie w PL, jeden właściciel - obecnie 75 lat, 3500km nalatane, ostatnie lata tylko po 50km na przeglądy. Olej wymieniany co roku, skuterek jak nowy. Szyba i kufer ori honda w zestawie. Starsza generacja bez keyless /trochę szkoda ale za to bez dodatkowego pierdolingu elektronicznego/ ale ma już ABS na czym mi zależało i ma dynastarter co również bardzo mi się podoba czyli hondowskie eSP bodaj. Naciskasz guzik i silnik zaczyna się kręcić jakby nagle się obudził. Piękne to jest
Wracam z Bałkanów i jadę go odebrać. Powrót z Bytomia na kołach
Osobiście lubię pozycję na kiblu skuterową, duże koła to też duży plus. Ogólnie fajny sporawy skuterek ale wciąż na tyle niewielki żeby zawalczyć śmiało w korkach. Nie powinien palić więcej niż 2.5l co też cieszy. W trasie te 90 marszowo śmiało można trzymać no i sh125 to taka trochę ikona niezajebliwosci. Mam nadzieję że się przyjmie - jest takie prawdopodobieństwo.
Do dalszych i szybszych wyjazdów mam czym jechać. Szczerze to na te jazdy wokoło komina żeby do kumpla skoczyć na kawę czy właśnie do miasta szkoda mi nawet moto wyjmować z garażu.

[misiak]

Takim sprzętem to i do Białej we wrześniu śmiało dolecisz

[matjas]

Jak to powiedział Pan sprzedający: i zobacz Pan jakie ma NAWIEFKI!!!

Bardzo miły gość. Fascynat żużla. Drugiego czerwca leci do Anglii na grand prix. To jest zajebiste mieć takiego świra w tym wieku!

[Dredd]

Napisał kuntakinte

Ja totalnie zgrzeszylem i nie tylko ze skuter (klasa 125), to jeszcze elektryczny. Kopyto na swiatlach fascynuje tez po 2 latach, lepsze od Vespy GTS 300, konfiguracja mocy i innych opcji przez interface usb.
Glowna wada to bardzo zawieszenie zawieszenie.

A jak ten sprzęt się nazywa?
Bo poza "awangardową" stylistyką to ze zdjęcia więcej nie mogę wyczytać.
A skoro wygar ma lepszy od Vespy 300 to sprzęt jest warty grzechu.
Z włoszczyzny jestem naprawdę zadowolony: do 100 km/h rozpędza się całkiem żwawo - ponoć poniżej 10 sekund, licznik na autostradzie zamknąłem (140km/h). Ogólnie bardzo ją lubię.
Ale może kiedyś elektryk? Jeśli nie byłby gorszy, to czemu nie?
Jeździłoby się tym prawie za darmo...

[Wegrzyn]

To jest Silence 501+

https://www.azago.pl/skuter-elektryczny-silence-s01/

[muszel72]

Gratulacjone.
Nie będzie temu skutru łatwo ale co tam Może za jakiś czas włoży mu się np motur od większej pralki i po problemie

[szynszyll]

gdzies tam wyzej byl watek 'gang skuterowcow' ale widze, ze urodzil sie nowy. ja dzis mam takie gry i zabawy w chlewiku. Yamaha Delight 115 żony i Suzuki Adress 125 męża. oba na wtrysku, oba praktycznie nowe. dla potencjalnych klyjentow: Yamaha zdecydowanie wygodniejsza i przyjemniejsza w prowadzeniu, Suzuki duzo zywsze i razniej chce jechac. byloby super gdyby te skuterki ze soba zmiksowac i zeby Yamaha jechala tak jak Suzuki

[zimny]

Faktycznie - wieki temu był taki wątek jak gang skuterowców. Zapomniałem o nim - nie mam nic przeciw aby połączyć.

Wracając, drugi mój pojazd CVT powered to był Suzuki Burgman 400 z roku chyba 2007. K7 modelowy bo to był pierwszy rok tego wypustu.

Ogólnie to był bardzo dobry skuter - z kilkoma nieco irytującymi wadami (jak się okazało, część to raczej była przypadłość egzemplarza a nie modelu). Było to już jakiś czas temu - z 7-8 lat pewnie, ale pamiętam że:
- kanapa była wygodna,
- miejsca na kopyta było dużo,
- całokształt był przyjazny,
- prześwit był wyjątkowo mały nawet jak na skuter i zaryć dołem było łatwo, za łatwo
- kanapa była bardzo nisko zawieszona,
- palił 4 do 5 ale używałem go rekreacyjnie i nie mierzyłem dokładnie,
- silnik pracował jak fajny spory singiel - większość tego nie lubi, dla mnie było spoko ale...
-....napęd tj. sprzęgło i wariator były problematyczne ale o tym napiszę później.
- skuter nie był jakoś odczuwalnie ciężki,
- dobrze się prowadził po zakrętach,
- miał dobre heble (bez ABS).
- na moje - trochę brakło mu mocy ale to też było powiązane z problemami z napędem.
- tłumik był strasznie nisko poprowadzony i przytarłem go na prawym łuku
- podobał mi się całkiem choć wkurzał mnie tym jak niski i przysadzisty był.

Tak to się prezentowało:



Dziś można ten model kupić tanio - i uważam że jest naprawdę warty rozważenia. Obok SW-T600 to był drugi w kolejności (choć musiałbym na nim siąść i sobie przypomnieć), miałem tylko obawy o zapas mocy na trasie. Gdybym nie miał tyle ekspresówki do roboty to bardzo możliwe że bym go wybrał. Ale oczywiście dobrze, bardzo dobrze że ta ekspresówka jest - tylko wpływało to istotnie na moc/pojemność maxi skuta którego teraz szukałem.

CDN

Pozdrawiam
zimny