Panowie, dzięki za wasze sugestie. Jak doczytałem, prawie wszystkie dętki dzisiaj produkowane są mixu butylu i gumy (co sugeruje niebieski pasek na dętce). Ja użyłem kilku zestawów do reperacji dętek i żaden nie złapał. Podejrzewam że to fina gównianego kleju. Jutro podjadę do profesjonalnego warsztatu wulkanizacji i zapytam czy mają jakiś lepszy klej. Moja procedura : papierem ściernym (80) zdarłem górną warstwę dętki, lekko przetarłem miejsce acetylenem, po wyschnięciu, nakładam klej ( rubber cement) na grubość około pół milimetra, czekam około 5 minut aż klej robi się matowy i lepki, przykładam łatkę pomarańczową stroną do dętki, przyciskam zaciskiem stolarskim. To nie żadna filozofia ⌠ale rezultat kiepski.
|