Cytat:
Napisał PiotrRD04
Witam
Mam pytanko czy ktoś słyszał o sportowych wałkach do at i ewentualnie jakiś dynojetach.
Zima idzie i tak kombinuje co by tu porobić (a że się w zasadzie AT nie psuje to może jakiś tuning  ) (mocy troche mało a z zębatko o ząbek większa mogło by łaaadnie latać)
P.S jak było to soryy(prosze o link)
Aha jakby ktoś miał stelarze boczne z wawy pożyczyć to się pisze będzie jakieś  a jak by ktoś chicał to można kilka kopi zrobić (migomat jest
Pozdrawiam |
Zębatkę z przodu mniejszą (14) lub z tyłu większą jeśli przyspieszenia są zbyt małe i zbyt szybka jedynka w terenie
Takie zębatki kupowałem na niemieckim ebay
Sportowy wałek miałem zamontowany w swojej TT 600 ( taką kupiłem )
Jednocześnie był zmieniony gaźnik - na akcesoryjny z płaską przepustnicą
+ dysze+ filtr K@N
Motocykl wciągał 7 l paliwa na 100 zamiast 5 l
Silnik miał słabszy dół , trzeba było go bardziej kręcić. Fakt - był mocniejszy i zrywniejszy . Praca silnika była jednak bardziej twarda.
Wypieprzyłem to wszystko i wróciłem do stanu fabrycznego.
Zamontowałem zwykły gażnik, zwykły wałek,filtr i dysze i motocykl stał się taki jaki powinien być. Z silnym dołem , miękko pracujący i zużywający normalne ilości paliwa.
Myślę ,ze jeśli masz nadmar gotówki i czasu - lepiej poświęcić to na dokładny przegląd motocykla w zimie.