Siła odśrodkowa domyka wentyl, a nie go otwiera. Przy pompowaniu, języczek na końcówce węża wciska wentyl do wewnątrz umożliwiając, czy też ułatwiając napompowania koła. Im większa prędkość obrotowa, tym zamknięcie wentyla mocniejsze
Inną sprawą, ze powietrze jest nieco "rzadsze" niż guma i nawet w niejezdzonej oponie ciśnienie po kilku miesiącach jest niższe niz bylo, nie mówiąc o niehermetycznosci połączenia stopki z felgą, osadzenia wentyla itp, itd.
Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka