Dostępne już są dokładniejsze zdjęcia:
Wygląda na to, że seryjne zawieszenie w pełni regulowane z napięciem wstępnym, dobiciem i powrotem, tak jak w serii SXF.
Do tego spory katalizator pod silnikiem więc parę kg do urwania jak pojawią się akcesoryjne wydechy.
790 w wersji duke w pełni zalany ma 190kg, tu może być parę kg wiecej.
Nowa T7 na pewno ma groźnego konkurenta
Więcej foto na
https://www.1000ps.at/motorrad-bilde...-16622?seite=1