Chodziło mi o to, że powolne zejście powietrza idzie wyczuć po zachowaniu motocykla więc po co Ci czujnik. Za to nagłe, w zakręcie czy nie, jak dupnie to Ci żaden miernik nie pomoże. Takie moje zdanie. W ramach testu warto sobie napompować 0.4 z przodu i trochę pojeździć. Ni wiem jak na szosówkach, ale na kostkach odczuwalny jest dopiero spadek poniżej 1.2 atm. (mowa o ciężkim motocyklu i przedniej oponie).
__________________
'03 Hello Kitty
Słowiański Zimny Wiatr
|