Z tego, co mi wiadomo to jadąc np. na trzecim biegu to 'zapięty' jest drugi i czwarty bieg. Wszystko po to, aby nie było szarpnięć podczas zmiany biegu np. w zakręcie.
Na bank tak było/jest w NC750X z DCT, więc i podejrzewam, że w Afrze też tak jest. Tym samym przerzucać będzie biegi szybciej niż kierownik.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła 
Ostatnio edytowane przez Novy : 30.06.2017 o 23:42
Powód: Literówka
|