W naszych warunkach 10w40 jest wystarczającym olejem do NAT i klasy sg czyli półsyntetyk..
Hm.. ostre pałowanie
Silnik chłodzony cieczą,wiec raczej nie ma ryzyka przegrzania silnik bo najpierw strzeli k korek od płynu który jest wystarczającym sygnałem do zastopowania pałowania...
|