Jeśli sam jesteś w stanie grzebnąć to w 400 pln. powinieneś zmieścić podwyższenie + kierownika 28,6. Proponuje możliwie najszerszą zaś proporcje wysokości podwyższenia i kierownicy "odwrócone" czyli wysokie i sztywne-masywne podwyższenie a kierownica raczej "niska" czyli z płytkim profilem /ale bez przesady/. Taki zestaw powinien być odporniejszy na ewentualne ugięcia i poprawi sterowność. Wysokość podwyższenia musisz sam "złapać" ale pamiętaj, że 99% i tak będziesz latał na siedząco więc nie przesadź. Powodzenia.
|