pkt 2 to za mało paliwa, za dużo powietrza, czyli odwrotnie jak myślisz.
Nie umniejsza to wykonanej pracy w serwisie, starsze Afryki ciężko bez jazdy dobrze ustawić przy takich kaprysach gaźnikowych. Podjedź do warsztatu jeszcze raz, poproś o małą korektę jeszcze dawki paliwa. Takie moje zdanie
|