Cytat:
Napisał szparag
Nie kombinuj, zmierz przerwę na świecy.
I to na razie tyle.
Masz miernik, taki multimetr ?
|
jakiś miernik mam ale jak go ustawić to już jest masakra za dużo ustawień i kombinacji jak dla mnie ,nie wiem co mam ustawić ani mierzyć ale przerwę sprawdzę i fajki też zamienię
Cytat:
Napisał szparag
Czy tak wygląda twoja instalacja 
Czy motocykl, bez aku ma iskrę ?
Jeśli tak, to musisz przemierzyć zarówno na zimno jak i na ciepło wszystkie cewki pod magnetem, posprawdzać wszystkie połączenia układu zapłonowego, a jak widzisz jest tego trochę, sprawdzić stacyjkę i kill-switch, pomierzyć cewkę wysokiego napięcia i fajkę.
Wszystkie parametry są podane w serwisówce.
Z mojego doświadczenia wynika, że padały w nich cewki pod magnetem, dość wrednie i ujawniało się to zagrzaniu.
Miernik do łapy i jazda.
A i bardzo ważne !!, nie psikać niczym kostek !!, wyczyścić mechanicznie, odtłuścić za pomocą contact clinera, bądź np, brake clinera i tyle, żadnych magicznych WD-40, ani smarowych pseudo zabezpieczaczy.
Pozdr. |
o w kurczaczki to za ostra jazda jak dlamnie
ale moto odpalało na padnietym akumulatorze