Enduro dual do 450ccm.
 

Szukam dla siebie lekkiego enduro. Mam kilka typów:
1)Honda XR400R, 1996-2004r. zmodzona na 440+sportowy wałek+gażnik Mikuni TM36. Może widelec?

2)Husaberg FE 390-450 od 2010r

3)BMW G450X od 2010r.

Opcja pierwsza podoba mi się najbardziej, choć chyba wyjdzie najdrożej. Honda to prosta konstrukcja, niezawodna i ulubiona ;)

Husaberg podoba mi się wizualnie i konstrukcyjnie. Minus to serwis KTM.

BMW- mało o nim wiem, poza tym, że ma kilka fajnych rozwiązań konstrukcyjnych i jest stosunkowo niedrogi w zakupie.

Pozdrawiam.

Honda będzie z kopajką, pozostałe z rozrusznikiem, to istotna różnica.

Husaberg podoba mi się wizualnie i konstrukcyjnie. Minus to serwis KTM

rozwin to stwierdzenie bo nie kumam

Kopniaka się nie obawiam. Natomiast możliwość modyfikacji i personalizacji do mnie przemawia.

Z serwisem (bo o to chyba pytasz) chodzi mi o dostępność części poza KTM.
Na allegro i ebay szału nie ma.

Z G450X będzie podobnie.

powinieneś się przejechać bo xr 400 a husaberg fe 450 to zupełnie inna klasa i generacja motocykli

Najlepszy z tych wszystkich będzie Husa FE390. Najlżejszy i najzwinniejszy w terenie. Boję się tylko czy uda się kupić niezajechanego w logicznych pieniądzach. I co w razie wtopy?
Czy mniejszy bądź większy reymont nie zrujnuje mnie.
Takie same obawy mam co do BMW.

Natomiast Hondzia jest tańsza, części w bród, modyfikacja silnika na 440ccm. i 40KM. koszt ok. 1000Euro. Do tego dobry zawias na przód+ jakiś zbiornik Acerbisa i dobre oświetlenie i jest miodzio ;)

to kup xr 600 i masz w standardzie 46 KM które możesz powiększyć.

Waga też jest kryterium.
Powyżej 120kg. na sucho odpada.

12 kg różnicy. Zatankowana 400 tyle waży co pusta 600

A po co szukac czesci na allogro jak wszystko jest sprawnie i w rozsadnej kasie u dilera