Zębatka przednia 17
 

Czy wie ktoś gdzie można kupić zębatke przednią 17 do RD07.
Nie mogę nigdzie znaleść.
Z góry dzięki.

Ja mam, ma jakieś 1000km przejechane, oddam za korzyść alkoholową 0,75 żółtej żołądkówki.
Jestem często w Rzeszowie, jeśli masz blisko to podjedź.
601 262155
pozdr.

Spytaj w Motor-Land , powinni mieć:Thumbs_Up:
Serwus

Podlacze sie pod watek jesli mozna...
Po wymianie na wieksza zabatke lancuch zostaje ten sam?
Dodam ze mysle o 18 zebach...

To zależy jak bardzo masz rozciągnięty;)

że tak zapytam
PO CO?

każdy musi sam przez to przejść :p

fajna ta skala Arek, ale u mnie jest do 42 ;)

nie lepiej na tył dać mniejszą niż przednią jak patelnia?
dodam ze zmieniajac 45 na 44 zeby z tyłu 5, napinacz jest w polożeniu o 5 nacięć dalej niz na 45 :/

A jak sprawa ma sie z przednia zebatka?

A czy zbyt duża zębatka nie haczy o oś dźwigni zmiany biegów?

na 17 na bank będzie walić łańcuch o obudowe osłony przedniej zębatki, ale po co ja to pisze :D

Kupiłem Afri z zębatką przednią wiekszą i po roku szlag mi trafił łożysko wałka zdawczego, czego nikomu nie zycze. Moim zdaniem lepiej zainwestować i wymienić napęd niż tracić fortune na rozpolawianie silnika i wymiane łożyska.

Wiem, że Dandy zakłada 17tki jak podnosi tył, żeby łańcuch nie darł po ślizgaczach tak mocno. Nie wadzi podobno o nic ważnego, nie wiem jak z osłoną?

Jak od większej zębatki może paść łożysko wałka?? Raczej od wyrobionej zębatki, zużytego napędu albo innych czynników, ale nie innej ilości zębów...raczej...

Moje ulubione przełożenie to 16x46.
@Rambo 17 o nic nie haczy, nie strasz gościa;)
17x45 to motor mułowaty, słabe przyśpieszenie, więcej pali, po prostu Afryka jest za słaba na dynamiczne jeżdzenie..
Ale spróbować można, moja propozycja z korzyścią alkoholową dalej aktualna:D
pozdr.

Zmieniałem ostatnio napęd. Przód dałem 16 od hondy i nowy DID z mojego kramiku. Przez tydzień jeździłem bez osłony zębatki bo terkotał łańcuch jej stelaż ten w środku stalowy przy jeździe do przodu, a przy przetaczaniu do tyłu też o osłone ale od dołu. Nie wiedze tam 17

To se okulary kup:D

Ten stalowy stelarz jest od tego jak zerwiesz łańcuch, to żeby silnika nie rozp.....ło, ma troszkę szurać...

pozdr.

No Wieczny zdjął tą osłone bo mowie ze teraz bardziej rejli :D

Rambo widziałeś co zrobił zerwany łańcuch:mad: na Podlaskim w tej Hondzie CRX, dziurka była jak tralala i duuuuży problem:(
pozdr.

No a to nie była XR650 Siwego..? :dizzy:

Żeco? Nierozumię co tó napisane jest.

PS: ja mam wszystko rejli. Nawet w ogródku rosną mi trzodkiewki.

Co kto lubi. Można dać 17 na trzód tylko po co. Nie lepiej 46 na tył? Przynajmniej na koło lepiej będzie szła:) 17 z przodu się chyba słabo kalkuluje

A to ktos ma 46 na tyl do odania za... itd. ? :D

Ja mam razem z kołem :D na 46 w teren spoko ale na asfalcie strasznie dużo cza mieszać biegami i jest męczące to.

O to, to:mad:

Potwierdzam, dziurę wyjebało właśnie przez źle zamontowaną osłonę zębatki. Była pogięta, krzywo założona i brakowało blachy która powinna prowadzić łańcuch w razie zerwania. Zerwany łańcuch pociągnął za sobą osłonę i zrobiło syf. Wymiana karterów to nie jest tania sprawa.

Dobrze wiedzieć. Blaszkę sobie zamontuję.

Co prawda nie mam AT tylko TA, niemniej prosiłbym o wrzucenie zdjęcia tej osłony razem z blaszką, bo u mnie sam plastik jest a chyba warto sobie dorobić coś takiego i chronić kartery przed ewentualnym kuku. Pozdrawiam :)

Zębatka 17z do RD04 ???
 

Ponieważ tej zimy udało mi się skompletować drugi komplet kół, zastanawiam się nad możliwością szybkiej zmiany przełożeń w przypadku wypadu po czarnym.

Oryginalne przełożenie w mojej RD04 było 16/46.
Obecnie mam zamontowaną z tyłu zębatkę 49z, co do jazdy off jest bardzo ok. Naciąg łańcucha na tej zębatce mam na 15 dołku. Próbowałem założyć 46z ale łańcuch jest za długi i kończy mi się możliwość naciągu.

I teraz pytanie, czy dostępne są zębatki 17z do RD04, oraz czy w ogóle jest możliwość zamontowania takiej zębatki?

A nie prościej wyciąć z łańcucha oczko?

Tak było by najprościej.
Przyjrzę się jeszcze dokładnie na położenie osi koła.