Afryka na bliskie i dalekie wyjazdy
 

Czołem Koledzy :)
Aktualnie jeżdżę VStromem 1000 i rozważam zmianę moto. Motocykla używam w zasadzie do wszystkiego. Jeżdżę po mieście, wyjeżdżam na dalsze wyprawy (np. Turcja), wyskakuję gdzieś na weekend. Głównie asfalt, ale jak mogę to z wielką przyjemnością zjeżdżam na szutry :)
Poważnie biorę pod uwagę tegoroczny model Afryki adv. Tu mam pytanie do użytkowników nowej Afryki :)
Jak Wasze motocykle sprawdzają się w dłuższych podróżach, przykładowo wyprawach po 7-8.000 km? Myślę, że wrażenia nie będą znacznie odbiegać od tego co może zaoferować model adv.
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

W zeszłym roku wyprawa 14kkm rok wcześniej 15 kkm. Bezproblemowo.

u mnie wyjazd 6kkm i ogółem 22 kkm - zero uwag.

Będziesz pan zadowolony.

Zrobione ponad 15kkm i jak wyżej.

Wszyscy jednak mówią o poprzedniczce.

No bez przesady różnice to kosmetyka, niewiele znaczące detale w tym część in minus (patrz nowy telewizor).

I tak, i nie.

My wiemy, ale nowy użyszkodnik niekoniecznie.

Chociaż Mada skrupulatnie opisał różnice w innym wątku.

Różnice jednak są... Właśnie się dowiedziałem, że w modelu adv Honda nie przewiduje możliwości instalacji kufra centralnego... W mojej ocenie mocno ogranicza to atrakcyjność tego moto. Trochę żałuję bo moto na prawdę mi się podoba. Miałem już okazje się przysiąść i jest jak "szyte na miarę".

kufer centralny nie nadaje sie na jazdę w terenie, więc pewnie dlatego bo już mieli przypadki zerwania tylnego mocowania jak niektórzy mądrale skakali w terenie z kufrem :D

Z jednej strony racja, z drugiej jednak w 99,999% przypadków zasadnicza większość kilometrów będzie pokonywana poza terenem. Nie wiem, czy Honda nie wylała w ten sposób dziecka z kąpielą. Bardzo poważnie rozważałem zakup tego motocykla, teraz mam mocno mieszane uczucia.
Z moto korzystam też w mieście i fajnie byłoby jadąc do pracy wrzucić gdzieś kompa, czy buty na zmianę.

Pewnie tych OEM kuferków nie da się do tej płyty zamocować. Z pewnością ktoś coś wymyśli.

No to bierzesz wersję bez ADV i masz miejsce na kufer, w czym problem?

Do tego lżejsze moto :D.

Jestem przekonany, że za dosłownie chwile pojawi się milnion akcesoriów w tym zestawy do montarzu centralnego kufra.

Wcześniejsza Afra jest fajna, ale w adv podoba mi się bardzo bogate wyposażenie, lepsza ochrona przed wiatrem i przede wszystkim duży bak. Podpytywałem w Hondzie o akcesoryjny kufer centralnym ale otrzymałem odpowiedzi w stylu, za nic nie bierzemy odpowiedzialności, pewnie będą shimy nawet przy niższych prędkościach i w ogóle nie wiadomo czy nie odpadnie ;) Przyznacie, że to raczej mało zachęcające.

Nie przesadzajcie z tym mocowaniem centralnego. Troche rzezby i bedzie lepiej niz fabryka. Mysle ze 2 godz. i po sprawie..tak przynajmniej u mbue bylo.

no givi na stronie ma dla nowej AT 2018 tylko większą szybe i tank bak na razie :)

https://www.givi.it/my-motorcycle#HO...ure_Sports_(18)

ale wzmocniłeś jakoś ramę pomocniczą? Bo to nie problem z mocowaniem, tylko z tym, że połamać łatwo. U mnie jest wielki kufer, ale uzywam go tylko do podrozy asfaltowych.

Takie rozwiązanie byłoby dla mnie ok. Jeżeli nie odpada przy 160 km/h i moto nie wpada w wibracje to dokładnie o coś takiego mi chodzi. Można zapytać jakiej pojemności masz kufer centralny?

Nie wzmacnialem. Choc tez jest miejsce zeby sie wkrecic wspornikiem. Nawet juz gdzies to w sieci widzialem. Podobnie jak ty. Centralka tylko na asfalt. Ale mozna to tak wzmocnic zeby na kamolach ani drgnela

Kufra jest zdaje sie 60 litrów. Bez problemu zaladowany przeleciał z 2500 km autostradami Polska/Niemcy/Holandia, często było pod 200 km/h, nic nie trzepało.
Potem zrobiłem kilka tys. km po Norwegii, no ale tam raczej gładko.
http://africatwin.com.pl/attachment....6&d=1472569577

Każdy motocykl z załadowaną centralką przestaje się dobrze prowadzić, bo podnosimy i odsuwamy do tyłu środek ciężkości.

dokladnie! poza tym moto wyglada głupio - osobiście używam centralnego tylko do jazdy z pasażerką.

oj dziewczęta, marudzicie z tym prowadzeniem. pewnie nie macie nalepki Dakar!

Piękna jest :) Moim zdaniem najładniejsze malowanie. Masz z DCT, czy manual? Można zapytać jakie miałeś średnie spalanie z trasy i na ile średnio km starcza Ci bak paliwa?

Widać, że to manual...

I tu się mylisz kolego. Najładniejsze malowanie wygląda tak ;)
http://i.imgur.com/1N6l4hL.jpg

Taaa.... Przecudnie się z zoltym i zielonym worem komponuje... Dżast lajk swietafor :D

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

A właśnie, że takie. I jest w DCT :D

Załącznik 78567

Asfalt >180 kph = 10/100
Asfalt 130-160 = 8/100
Asfalt normalnie = 5,5-6.5/100

Czyli tankowanie odpowiednio co 180, 250 i 300 km.
Jak jechałem w Pamirze wiedząc, że nie mam żadnego luzu, załadowana spaliła ok. 4,5 litra. Mniej się nie dało, raz - 30 kg dodatkowego bagażu, dwa - średnia wysokość 3-4 tys. m npm.

Zgadzam się!
I ten centralny pakuneczek shimmy nie powoduje.

Automaty i batmobile są w innej kategorii :D.
Jakie shimmy? Takie zjawiska są w pełni kompensowane przez taktyczne klapki mocowane na bagażu. Nie mów że nie zauważyłeś :haha2:.

Jak w Chorwacji się wlokłem nie więcej niż 90 z plecaczkiem na pusto to raz odczyt mi pokazał 3,9! Ale to było tylko raz :)
Drugim razem postanowiłem uwiecznić i niedługo po tankowaniu było 4,0l.
Jazda solo do 100km/h

Załącznik 78570

Dodam, że w Chorwacji paliwo było dobrej jakości.
Czego nie można powiedzieć o paliwie tankowanym w Polsce. Gdzieś już o tym pisałem.

Na ruskim paliwie dzień drogi ok 700 km zrobiłem ze średnia poniżej 4 litrów. Ale to było raz.

a kto sprawdza spalanie przy cenach paliwa u ruskich :at:

Wszystkie są super ale biało-niebieskie malowanie najbardziej mi się podoba :)
Trochę mnie przeraziły te historie z rdzewiejącymi ramami.

Nooo, ja sprawdziłem :rolleyes:

Chłopie chcesz to ci zrobię foty tej rdzy po 2 latach mojego niedbania o moto.

A może takie malowanie?
Znalezione na Insta.

Emek - pasowała by Ci torba :D

Załącznik 78571

Panowie jeszcze jedno pytanie. W salonie twierdzą, że DCT ma dużo lepsze osiągi od manuala. Faktycznie jest to tak bardzo zauważalne? Czy różnice w spalaniu pomiędzy DCT a maualem są duże?

Wsiądź i przejedź się jedną, drugą i sam sobie odpowiedz, co Ci bardziej odpowiada.
Tylu, ilu zwolenników, tylu przeciwników DCT. Był na ten temat obszerny wątek - poszukaj i poczytaj.

chyba ich pobożne życzenie, zobacz sobie porównanie spalania:

http://www.fuelly.com/motorcycle/hon...frica_twin_abs

http://www.fuelly.com/motorcycle/hon...frica_twin_dct

Manualem zawsze możesz mięć lepsze spalanie niż automatem jak i gorsze, zależy od jazdy :D

No i gdzie ta wielka różnica w spalaniu, bo ja nie widzę...

Radarman... - to prowokacja przecież.
Olej temat.

Jak Czarnuch to Czarnuch.
Najpiękniejsza czarna Mamba. ;-)

@Novy 👍

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...649ecff116.jpg


P.S.

Sluchajcie, czy od tego roku występuje juz tylko ATAS a starszej, a raczej podstawowej wersji NAT już nie ma?

Dlatego też powinieneś zdjęcie swojej wstawić - też ślicznoty!

Tak jest!! :Thumbs_Up::)

Mówisz masz :zdrufko:

Jak najbardziej podstawowa wersja też wystepuje

No to nie wiem, czemu takie decyzje,że albo ten mastodont, albo nic.

Na T7 lepiej poczekać.