Maroko
 

Jest ktos z naszych w Maroku? Mam problem z AT .

Kajman z Ekipa powinni byc jeszcze

Kajman jest jeszcze.

Co potrzebujesz? Gdzie jestes?

Nie wiem , afryka oslabla, jechac jedzie , ale nie ma mocy.
Tylny cylinder cos nie dziala.
Jestem pod Casablanca.
Skonczyly sie juz opcje.

Dzisiaj wieczorem będziemy w Casablance. Dzwoń do Kajmana.

Temat do zamkniecia, ogarniete.

Wypada napisać dla potomnych, że problemem były prawie nowe świece, szanujmy swój czas, a i komuś w podrózy to info może się przydać ;)

To tak:
Afryka juz po wjezdzie do Maroka , cos przerywala. Wszysztko szlo na paliwo. Dojechalem do Tangeru i bylo ok, z malymi przerwami. Dojazd do Rabatu i AT zdecydowanie oslabla, choc byl odcinek , ze szla normalnie ,przy dodaniu gazu dusila sie , kaszlala, nie chciala jechac. Bardzo podobnie bylo , kiedy pompa padla i paliwo nie dochodzilo do gaznikow. Przejaz z Rabatu w strone Casablanki byl juz tragiczny. Ledwo szla 70 km/h. Swiece zostaly wymienione przed samym wyjazdem, zrobilem na nich max 2 tys km.

Przy nowych świecach ważne jest wygrzanie porządne tuż po zmianie, szczególnie przy irydowych. Chociaż zawsze jest możliwość, że jakiś bubel się trafił...dobrze, że sytuacja opanowana :)

Co rozumiesz przez wygrzanie?

Pzdr

Qter

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Doprowadzenie do temperatury roboczej i przejechanie się na nich parę km - błędem jest uruchomienie silnika na nowych świecach na chwilę, na postoju, na chwilę. Słyszałem o tym od paru mechaników.

Ok. Zawsze tak robię :)

Pzdr

Qter

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Sizyrk-jakie to były świece?

Ja miałem problem z nową świecą w XR-ce i to była DENSO

Chyba jeden temat do zamknięcia, lecą dwa równolegle.

NGK zwykle ( nie irydowe)

Jeden to relacja , ten byl z pytaniem , czy ktos jest w Maroku teraz.
Zreszta Afra dalej niecchodzi jak powinna.

Z wlasnego doswiadczenia - nie wyjezdza sie na dluzsze wycieczki po kupnie nowego uzywanego -motocykla, wiekszym serwisie itp. Trzeba przetestować kolo komina przynajmniej kilkaset km czy wszystko ok. Też tak mialem...

Zgadzam sie z Toba, ale jak narazie to wszystkie bolaczki wynikaja , powiedzmy nie z winy AT. Pierwsza to swiece , zalozone nowe , na przednim wszystko ok, na tylnim nie, teraz pewnie tez cos podobnego........

Zawsze mi super mechanikowi mówili ,stare świece zabierać ze sobą!
Najważniejsze, że łogarnięte!

Przy wymianie swiec zawsze ze dwie ida do pudelka , w razie w.
Czekam narazie na paczke , a w Maroku to roznie bywa:D

Temat do zamkniecia

Dzis AT poszla na warsztat , problemem okazala sie uszkodzona sprezynka na zaworku od ssania tylnego cylindra; zaworek sie nie domykal.

Gdzieś tam pisałem -sprawdź ssanie :)

Franz pisales , ale z moja wiedza mechaniczna nie wychwyce tego. Dopiero jak koles przystawil obydwa zaworki do siebie i mi pokazal , to byla roznica 2mm. No ale teraz wiem:D