Jak tak to jest dobrze. Nawet bardzo dobrze powiedziałbym :Thumbs_Up: Tyle z płynami ważyła 600 z lat 90-tych i spełniająca normy spalin euro zero :)

gwarancja do bramy i musisz jeszcze zainwestować w lawetę i taniej może wyjść KTM... chociaż tutaj laweta może się przydać ;)

https://www.scigacz.pl/2023,Honda,XL...zne,46230.html
Choćby tutaj.

Nowy Vstrom 800 także mi się podoba z wyjątkiem dwóch kwestii - masy zalanego i przedniej lampy (DL650 ma także 20L zbiornik, masa zalanego coś koło 212kg). Cena 55 kilo pln...też nie wiem czy adekwatna, nie mam wiedzy nt innych z segmentu.. Suzuki zawsze było relatywnie tanie w zakupie.

nazwa R-Strom 800 albo T-Strom 800 bardziej byłaby adekwatna

coś czuję, że to błąd ortograficzny.

Waga beznadziejna.
Ale fajnie , że się pojawiły nowe Trampek i "Big"

Zaraz pewnie Boano dorwie transalpa i pokaże Hondzie jak powinna go zrobić od początku.

Piękny trampiszon! Znaczy będzie po pierwszym lifcie, tak myślę. Teraz kupią fani, a potem pozostali.
Przesadzacie z tymi skokami zawieszeń. Dzik ile miał? 210-265?

Masa własna podawana oficjalnie na stronie przez importera musi być faktyczną masą własną. A definicja masy własnej zawiera pojazd gotowy do jazdy, tyle że ilość paliwa może być ograniczona do 90% maksymalnej objętości.

Mnie się ten nowy Trampek podobuje, aż zacząłem zastanawić się nad zmianą z ATASa za rok - dwa :-)

Superancki projekt! Rewelacja, że wracają do starych malowań. Waga super. Dwa największe ryzyka: za krótka kanapa (jak będzie długa jak w starym trampiszonie i dwie osoby się zmieszczą) i cena (daleka od NAT). I będzie kolejna legenda :)