Faaaktycznie tak bylo ;p ale Twojego kopa w dupe to po przyjezdzie przekaze mojemu poprzedniemu mechanikowi, ktory wsadzil w glowke jakies chinskie gowno, ktore rozlecialo sie w drobny mak po 30kkm. Do tego zrobil takie barbarzynstwo ze sztycy dolnej polki ze rece zalamac...chyba toporem sciagal poprzednie lozysko...a jak mu nie poszlo to jeszcze diaksem/gumowka/szlifierka katowa poprawil...smutek...

z tanimi lozyskami nie ma zartow. tez staram sie nieraz wbic klientom do glowy zeby przed dluzsza wycieczka zainwestowali w cos solidnego - to nie - bo szkoda im wydac pare pln i laduja jakies gowna ze sklepu z odkurzaczami za 18 pln. to co Ci sie rozlecialo to lozysko na kulkach czy juz na rolkach?

a dolna bieżnie - tak, zeby nie pokaleczyc sztycy i dolnej polki - najwygodniej delikatnie naciac dremelem az do pekniecia i tak jak napisal moj poprzednik zachowac ta przecieta dolna bierznie do nabijania. a nasadzac na przyklad na cieplo - podgrzac palnikiem nowe lozysko i czasami potrafi samo wskoczyc na swoje miejsce. czasem trzeba mu lekko pomoc.

najwazniejsze jednak, zebys nowe lozysko mial juz w rece - wtedy mozna cos kombinowac. no i oczywiscie solidnie nasmaruj - ale to raczej truizm.

coś solidnego - czyli co?
np All balls to są te solidniejsze czy to te gówna ze sklepu z odkurzaczami?

o firmie all balls nie mam jeszcze wyrobionego zdania ( z tego co sie orientuje to wlasych lozysk nie robia tylko konfekcjonuja produkty innych firm - raz lepszej jakosci, raz gorszej). dosc krotko sa na rynku polskim - zalozylem juz kilka zestawow tej firmy do kol jesli kupili je na wlasna reke klienci - narazie reklamacji brak. co do lozysk glowki ramy w afryce to zakladam te:

http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...g==&bid=104511

lub te:

http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...w==&bid=104511

zestaw all balls jest w podobnej cenie ale ja nigdy go nie montowalem

Rozleciało się stożkowe. 30kkm temu wymienione. Ale nic na nim nie ma nabitego nawet, jakiś chiński szmelc...pokaże zdjęcia później.

I naprawdę nie prosiłem o takie...wiadome mi jest, że oszczędzanie na łożyskach to krótka droga...przed wyjazdem wymieniłem też wszystkie w kołach...o główki ramy nawet się nie martwiłem...nie po takim przebiegu. Szczególnie, że porządne stożkowe miało być założone...już takie praktycznie na wieki...

Pytania do Ciebie Szynszyl: Po założeniu i wstępnym wyregulowaniu łożyska, kiedy je ponownie porządnie sprawdzić i podregulować? Po jakimś tysiącu kilometrów? Jest szansa, że raz założone od razu się ładnie ułoży i nie trzeba będzie regulować? (Klucz 30 do nakrętki nie jest aż taki łatwy do znalezienia odziwo) Jeżeli chodzi o regulacje potem, to rozumiem że tylko odkręcam główną nakrętkę i popuszczam górną półkę, a potem regulacja nakrętką koronkową?

Hej. Mozesz po 1000 km mozesz i po 500. Wazne zeby to zrobic bo luz sie na pewno jakis pojawi. Procedura tak jak piszesz: glowna, polka, koronka do wyczucia lekkiego oporu. Powodzenia.

p.s. uwazaj zeby nie przeciagnac bo wtedy lozysko dostaje w dupe i tepo sie moto prowadzi

...Ze co?
Lozysko podgrzewasz palnikien przed przed wprasowaniem??
Mam nadzieje ,ze to przejezyczenie.
Lozyska to mozna zamrozic a nie grzac.
Wyjasnij w innym temacie ,jesli podtrzymujesz swoja opinie i technike.

pozdro

Łożysko ochłodzone, skurczy się. W przypadku elementu tocznego nakładanego na sztycę...nie byłoby to pożądane, dlatego trza go podgrzać...aby się rozszerzył. Ot fizyka...

Chłodzi się np. łożyska zakładane do kół, albo bieżnie łożyska główki ramy.

Pozdro

Wpisz sobie w google nagrzewnice do lozysk i poszperaj troche - na yt jest tez kilka ciekawych filmow

p.s. jezeli jest taka mozliwosc to sztyca oczywiscie do zamrazarki przed operacja - ale nie zawsze o to latwo w warsztacie

OK.
Nieporozumienie ,wyniklo .
Myslalem o lozysku wprasowywanym zewnetrznym kołnierzem a zapomnialem,ze mowa o sztycy.
Dzieki za odpowiedz.