To ja rozumiem taki prezent dostać, ile wagi ubyło moto ?:)

Fabryczny 8-8.5kg jakoś jak ważyłem, Akrap 2.4kg.

Piękny prezent ! Gratulacje !

Aj tam prezent rura jak rura , małżonka fajna :):Thumbs_Up:

Bo w kolejnych iteracjach GSA wprowadzili tyle dodatkowych sterowników przy kierownicy że im fizycznie miejsca brakowało, niestety dobrze już było

w końcu nie będzie brzmiał jak cinquecento 700 :haha2:

Heh, jednak po takim prezencie trochę głupio będzie zmieniać...motocykl tudzież małżonkę :) :confused: :D

Teraz nie jak 700 a mniej więcej jak 1100 Sporting:

www.youtube.com/watch?v=PpMHPUKb7k4

Bokser ma różne, spore zresztą zalety ale mnie jego dźwięk chyba nigdy mnie nie urzeknie :) Choć jak w trasie sobie kręci 4 tys rpm to jest naprawdę sympatyczny.

Mam takiego, fajnie strzela kiedy hamujesz silnikiem i nie zamykasz gazu do końca ale na długą trasę założyłbym DB Killera

Ja db-killera w ogóle nie zamierzam wyjmować :)

Jako wątkotfórca zamelduję że buma została żaglówką. Jak będzie wiatr w plecy to pewnie spalanie 2/100.

https://i.imgur.com/uScyCu4.jpg

https://i.imgur.com/yw2QinY.jpg

Miałem wiele motocykli jak wiecie ale takiej szyby jak Airflow nigdy. Ustawienie znacznie poniżej linii wzroku a wokół kasku spokój jak nigdy. Szum opon i silnik przy 120kmh. Szok jak dla mnie - dobrze że można ją obniżyć jeszcze bo latem byłaby lipa z wentylacją. Szyba warta każdego cebuliona. Po pierwszej jeździe z nią - już nie widzę tego jaka ona brzydka i mało rasowa w wyglądzie :o

Zrobione pierwsze okoliczne jazdy w sezonie:

https://i.imgur.com/NnSBf2J.jpg

https://i.imgur.com/C5NLv3A.jpg

https://i.imgur.com/59Qlnir.jpg

Spostrzeżenie mam takie że pełnię dźwięku Akrap pokazuje jak się rozgrzeje po około 20km :dizzy: Jednak nadal nic nie przeszkadza w trasie. Oczywiście z db killerem jeżdżę.

A Wy wyciągneliście swoje Helgi z garaży?

Pozdrawiam
zimny