U mnie też pow. 110 kmh wibracje takie, że słabo widać. Zasłonięcie ręka załatwia temat - przy oryginalnej szybie i deflektorze 12 cm do 140 kmh jest jak w salonie przed tv.

Ale co Ty ręką zasłaniasz

Myślę, że każdy sprzęt trzeba dostosować trochę pod siebie. W NAT akurat to dosyć prosta sprawa. Jak chcesz mogę wypisać wszystkie pozytywy po przesiadce z GS12Adv na NAT ;)


Nie zauważyłem. Niestabilną mam tylko głowę od zawirowań powietrza.

To ja poproszę o wypisanie wszystkich pozytywow po potencjalnej przesiadce z XT600 na NAT ;-)

Wypisz prosze

A u mnie w NAT przy 140 km/h :at: z oryginalnego gniazda zapalniczki wyskakuje zielony krasnal z białą brodą i krzyczy allah akbar .......wtedy zatrzymuje się piję 0.5L łaciatego i jadę dalej :dizzy:

:confused: u mnie wyskakuje czerwony, nie orientujesz sie, na której stronie w instrukcji opisana jest procedura zmiany koloru krasnala? Na którymś forum o tym czytałem, ale zapomniałem zrobić zakładkę i teraz nie mogę znaleźć. :dizzy:

To co oslona swegotech zaslania...
Zmienic trzeba fabryczne opony i tyle.
A potrm jezdzic, a nie koraliki wieszac na lusterkach ;)

Wersja robocza:

https://drive.google.com/uc?id=0B_-s...jNQeTEyaEphZk0
https://drive.google.com/uc?id=0B_-s...Dd4Yl81aDY0MUU

Sami japońce nie byli pewni nawet po czym to ma jeździć, więc założyli jakieś uniwersalne opony, dali wyłączalny ABS i kontrolę trakcji. Na szosie będzie ci wiać za bardzo, w terenie za mało :D.

Pamiętaj, że to jest najtańszy i najprostszy (i wydaje się najbardziej uniwersalny) motocykl w tej klasie :).