gilby, dobry strzał. jak to kupić? ;)

W okolicznym sklepie z elektropierdółkami? Online to pewnie średnio opłacalne ze względu na koszt dostawy ale jak jest potrzeba:

https://pl.rs-online.com/mobile/p/ob...anych/7121214/

wygląda na to, że jest:



https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/d...l-wiazki-kabli

75 pln. Świetna cena ;)

chyba trzeba to przerobić na zwykłego seala.

Wiem że to wątek o "wspaniałym BMW", ale pojawił się też temat o amorkach skrętu. Wstawiam więc jak to wyszło u mnie, chociaż to pomarańczowe ladaco;)
https://lh3.googleusercontent.com/JK...=w1295-h971-no

https://lh3.googleusercontent.com/TH...=w1295-h971-no

Ładne, ale ominęła Cię przyjemność rzeźbienia. :)

Jest dojście do bocznych regulacji, czy trzeba demontować? W sumie to się ustawia raz.

Przecież widać, że dostępu do boku nie ma żadnego. I dlaczego ta regulacja jedynie raz ma być w życiu amora? Czy to aby nie ze względu na legendarny promień skrętu 690ki? :D
Jac

Wystarczy obrócić amortyzator o 180 stopni i przełożyć dźwignie :) regulacja będzie dostępna i pokrętło tez będzie łatwiej dostać

Na moje oko jak obrócisz o 180 stopni to wieżyczka będzie w niewłaściwym miejscu. Ja mam obrócone, ale sam wszystko strugałem i miałem możliwość odsunięcia jej od główki ramy.

Przewiercić ten uchwyt amortyzatora wiertłem 5 tak by mieć dostęp do bocznych śrub regulacji.

Gdyby to trzeba było tak często używać, to byłoby pokrętło a nie śrubka na płaski śrugopręt ;). Znając życie, pewnie raz ustawię i tak już zostanie. Jak będę chciał przestawić, to odkręcę te dwa imbusy, 2 min roboty.