Jeszcze krótko o CRF450L - w Niemcowni jest promocja i po kupnie otrzymuje się zwrot 1.700 €

https://www.honda.de/motorcycles/off...d-crf450l.html

Powoli 250- tki wypływają w ogłoszeniach sprzedaży

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

EEEEEEEEEEEEEEEEEETAM
śledzę to akurat dość pilnie i nowa jest ta z Konopisk. jest mniej niż kiedyś.
dla przykładu ta bigbore 300tka stoi już dobry kwartał i nikt tego nie chce.

niemniej myślę, że wypłyną jakieś sztuki jak wejdzie 300ccm czyli MK2.

m

I niech nikogo nie skusi tego kupić. Wszystkie 250L z bigbore, których opisy czy filmy znalazłem w necie musiały po kilku tys. km mieć kapitalkę, bo dół silnika nie wytrzymywał.

Przy tych 305 to zalecana była kompletna rewizja silnika co 6000 mil. Ludzie wkładali 283 ccm i starczało na ciut dłużej. Jak sudden gada big bore, big problems.

Niektórzy nie potrafią się pogodzić z faktem że to szwenduro. Na siłe chcą z tego jezdzidła zrobić czochracza w piach, latać bokami i na kole, zaciskać zęby i trzymać manete na maxa odkręconą aż wybuchnie :-) Tylko po co, przecież są inne mocniejsze , nie nowe ale są.

Jak masz na mysli tą:
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-...ID6Db3pB.html?

To wg mnie przyczyna jest inna - zobacz jaka jest odległośc koła z przodu od ramy - tak na szybko porównanie z inną z ogłoszenia

przeciez napisane wyraznie USZKODZONA.......

A no tak ...małym drukiem :D

no ale jest :D
swoją drogą do niektórych moto są dostępne półki zmieniające kąt lag.

m

ale ta to wyglada na walnietą ramę .
Poza tym za uszkodzoną to cena z doopy - kolega mi proponował motocykl córki - ładny 19 tys przebiegu chyba też 2013 za 12 tys - nawet ją jeździłem - ale to nie jest cos dla mnie póki co . Może kiedyś :D

ja czekam aż będą uszkodzone silniki w CRF250 - wtedy jak będzie kasa startuję na CRF 250XL - póki co dawcy są zbyt drodzy. jak na moją kieszeń.

m

Rzeczywiście, kupno z uszkodzonym silnikiem i swą na piec od cbr300 wydaje się dużo rozsądniejszym rozwiązaniem, tym bardziej że pasuje ponoć plug&play, nawet instrukcje są w necie jak to zrobić.
Właśnie wyczytałem na fejsbuczku, że jeden gość zważył dziś tłumik od CRF 300L. 7 kg! Chciałbym mieć cichy tłumik, ale chyba jednak będzie czekała mnie wymiana.

a co oni tam nakładli :dizzy:- oryginał 690 wazył chyba 5 - a to kawał puchy

Oj tam. W DR bodaj 9 kg wydech waży czy coś teges. W sumie to chyba dobrze bo na dzień dobry można z 5 kg gada odchudzić.

spokojnie założysz sobie lekki i można zrobić go na cicho.
ja w ub roku kupiłem do swojej / Oceta Drki Dominatora z ichnim tfu! :D db Killerem. Oryginalny się całkowicie utlenił. Darło to ryja nieznośnie ten dominator i wykminiłem jak poprawić ten ichni killer - jak będzie trza podpowiem jak to zrobić - było i lekko i naprawdę cywilizowanie.

M

Według informacji uzyskanych od importera: do połowy marca będą u dealerów dostępne CRF300L z roku produkcji 2020. Egzemplarze z roku produkcji 2021 będą pod koniec marca/początek kwietnia.

Witam Panowie w końcu jest dzisiaj zarejestrowałem odbieram w poniedziałek

Bankowo będzie ruda na ramie i szprychach;)
Gratki:Thumbs_Up:

Ten to ma fart!

Graty.

Będzie dostępna wersja Rejli ?

Oooooczywiscie!

Foch, dąs i zazdrość :) Ja nadal czekam :( Za to przyleciał już do mnie bagażnik i krótki ogon z Tajlandii (BikerzBits) - towar + przesyłka 111 jurków + 123 PLN cła. Jestem w kontakcie z francuzami z AXP. Szukają egzemplarza w Francji by zrobić osłonę, bo ta od CRF250L ciut nie pasuje do nowej ramy.

Zaraz zaczną z chodzić doczekasz się. W ogóle jest słabo z dostępnością motocykli salon KTM w Warszawie wygląda jak po napadzie rabunkowym, multistrady v4 wysprzedane. No to jest kryzy :)

Właśnie zadzwonili z salonu, jutro jadę po dokumenty :) Podobno KTM 690 przyjechało do Polski 5 sztuk (słownie - pięć sztuk). Jak tak dalej pójdzie, to dealerzy nie będą mieli czym handlować.

używki pójdą w górę.

równowaga :D

ja się tak zastanawiam, że jak KTM 690 wszedł na rynek to wszyscy spuszczeli się nad jego możliwościami a teraz widzę ze jest na zasadzie kupuj cokolwiek ale nie 690... lepsza 30 letnia Japonia niż ktm - jedzie co prawda chuj_offo ale dojdzie a 690 da ci banana na gębie ale i tak się zjebie...

ehhh

PZDR

Qter

Już poszły i to sporo. Szukałem DRZ, to ładne sztuki w wieku lat 18 z niewielkim nalotem i nieskundlone przez Janusza ze stodoły w oryginale kosztują tyle co nowa CRF300L w salonie.

Nie ma się co dziwić, skoro 18 letnie motocykle nadal są lepsze pod względem stosunku wagi do mocy, oraz długich interwałów serwisowych, a także podobnej bezawaryjności.

Ja jakos DRZ juz bym nie chciał - miałem 3 lata - starczy - może być ale tylko tyle .
Jest mase fajnieszych motocykli wg mnie . Na pewno wolałbym 300L nowa jak kupic nastoletnie DRZ

Miałem DRZ chyba 2 sezony. Trochę pojeździłem. Bardzo jestem ciekaw własnych wrażeń i nieuniknionych porównań. Większość krajowych DRZ była leczona przez "kowali". Brak dopływu młodych sztuk podnosi ceny na te nieliczne zdrowe. Mi brakowało 6 biegu na krótkich przelotach. No i gaźnik robił fochy po większej glebie.

Dla mnie najgorsze było wyważenie drz - ona przy każdym skoku waliła sie na przednie koło .
No i żarcie oleju - kilka ich mielismy w ekipie i kazda mniej lub wiecje żarła olej

To prawda. Pomaga więcej gazu i balans ciałem.

ciekaw jestem Waszych wrażeń chłopaki!
wygląda na to, ze już w przyszłym tygodniu??? :D

Też jestem ciekaw czy poprawili skrzynię. Jak tak to już będzie całkiem miodnie.

no pisałem wcześniej o tym - nie czytałeś?

chyba, że masz na myśli co innego niż przełożenia.

m

O to mi chodzi. Wiem że pisałeś ale czy to jest zrobione jak trzeba to czekam aż chłopaki sami zeznają. Papier wszystko przyjmie.

Fajnie by obejrzeć bezpośrednie porównanie 250/300 na YT. Nie żadna promocyjna produkcja, tylko takie amatorskie latanko i np. nagranie przejazdu jednym , a potem drugim w tych samych warunkach. Tak naprawdę to czekam na dowody lepszości :-) nowego modelu.

Jak chyba każdy :)

Dzisiaj takie DRZ400SK4 wypatrzyłem u nas na Wyspach:

2004 rok, 2380 mil!
Cena 3750 funtów (już chyba ma nowego właściciela)

Ale to 20kPLN ...

5500 juri u Niemca z nalotem 8 koła

Tylko piniondze Wam w głowie, a tu DRZta malinowa... Tańsze nie będą, a w kolekcji godnie reprezentowała by się ;)

A teraz kij w mrowisko.
Czytam i czytam i ahy i ochy i spusty i upusty i itd...
A ta Hunda. Honda to będzie. Grzeczny, poprawny motocykl.
Mikleosa rozumiem, bo pogadaliśmy chwilę i wiem, że ten motocykl zawiezie go wszedzie i spełni jego oczekiwania. Do turlania jak znalazł. Mechanicznie do naprawienia ( tfuu...) wszędzie. I to tyle. Już... Chamuje pięto.

Zdrów.

Hamuj piętą twarz miej zawsze uśmiechniętą :)

Crf to sprzęt wielu kompromisów.
Czy zrobi urlopowy job gorzej niż inne motocykle? No właśnie nie sadze.

Ciekawie czyta mi się wiele wątków o crf250 na advrider. Trochę oni maja inne podejście bo się już nazarli tych ktmow itd. Tanie, jedzie, nie psuje się.
W międzyczasie my oglądamy okolice.

M

Jećmy już pozwiedzać Matjasie.

No złotówka słaba jest...

A do polski to jeszcze ze dwójka by to przerzucić. Kupiłbym:mur:

Co za czasy. Żeby Honda nie dała tego małego szwenduro to tylko takie okazje by pozostały 17letnie moto za 20k.

Nigdy za DRZ 400 nie dałbym 20 tys.
Nie wiem co Wy w tym moto widzicie?
Wolałbym rzeźbić CRF500l.