Przez dłuższą (.... dużo dłuższą) chwile zastanawiałem się jak zrobić gwiazdowego 2-takata, wszak pojemność skrzyni korbowej pozostaje praktycznie stała... ?
Toto ma.... pompkę ładującą do każdego cylinderka :dizzy:

Na yt jest film z. Budowy.

Takie ładne zestawienie klasycznych dwucylindrowców.

bardzo ładne

Gutek to może Centauro?

Może jest tu ktoś kto ogarnia Moto-Guzzi i wie co to za model,
ale z pewnością to nie jest Centauro.
Centauro ma czterozaworowe głowice, na foto dwójki.
Centauro ma upsy i potężne zaciski, na foto klasyczne teleskopy.


Za to mamy ciekawe silniki od niebanalnej Jawy na "ołtarzu z OSB":)

Jawy - szok 4-suw, rozrząd OHC i jeszcze... wałek kur... (znaczy królewski) zapewne. Niemożliwe w RWPG !
Tylko ten jeden gaźnik.... aż do TS 350...

Co do Gutka. Nie znam się (zaczynam poznawać markę) - to jakiś staruszek jest. Gaźniki, klasyczny kranik paliwa (Nevada z końca XX wieku miała elektrozawór odcinający po wyłączeniu zapłonu). Stawiam na lata 80-te, max początek 90-tych. Dlaczego ?
W tym manualu :
https://www.guzzitek.org/gb/ma_us_uk...telier(GB).pdf
moto z lat 70-tych ma gaźniki o "przekroju" prostokątnym, Nevada '99 ma "okrągłe" Dell'Orto, jak na zdjęciu.

Edyta:
Ten Gutek - to mógł być taki, jak w tym manualu - 1000 Le Mans, w jakiejś wersji...

https://www.guzzitek.org/gb/mu_us_uk...4_Util(GB).pdf

Edyta 2 - w tym Gutku, ta klapka na zbiorniku, jak w mojej Gazeli (pierwszy jeżdżący własny motocykl, więc sentyment jest).

Takiego jawoksa widziałem raz na żywo w CZ - brzmiało to i wyglądało jak milion dolarów.
Myśmy mieli Junaka - to trochę jakby pokazuje różnice.

W siedzibie Olek Motocykle stoi taki Jawox. Jak Olek zacznie o nim opowiadać to zaczynasz nabierać szacunku do pepików.

Od nich to tylko powinnismy się uczyć. Na wielu poziomach.