Nie bluźnij Grzechu ;).

podobne te motorki jakos teraz bardziej, ceną również

https://i.ndtvimg.com/i/2016-11/2017...1478678561.jpg

Te nasze są zajebiste, a ATAS to juz wydumka pokroju BMW ktore swoja droga moglbym tez ujezdzac moze mniej dumnie ale moglbym (zeby nie ta cena oczywiscie):D

GS 82tyś zł ATAS 62tyś zł... to jednak spora rożnica,nawet gdyby GS kosztował o 10 mniej niż AS to nawet bym nie popatrzył w jego stronę.

Tak samo nie miałbym oporów, żeby się przesiąść z mojej na AS

Nawet pisałem do mojego dilera, to napisał że musiałbym 20 do mojej dopłacić... gdybym tak obrał moją z gadżetów i wyprzedał wszystko, część z tej dopłaty by się wróciła...
Jednak sprzęt za 62tyś to już naprawde byłoby mi szkoda orać w offie...
Dlatego będę sobie dalej grzebał moją:)

Jak nowa cała poprawiona to co byś Mada poprawiał?:D

tuning optyczny

:bow:

Tężyznę fizyczną:)

No to lecimy... może ktoś kuma po niderlandzku

https://youtu.be/b7swUirfAtg

Tak na szybko:

"Ostrym nożem odciąć białą otoczkę z żyłki po zewnętrznej części mięsa. Pokroić na 4 plastry. Położyć na desce i dokładnie roztłuc na cieniutkie filety (mogą wyjść duże, wielkości pół talerza). Do rozbicia mięsa najlepiej użyć specjalnego tłuczka z metalowym obiciem z wytłoczoną krateczką.
Filety namoczyć w mleku z dodatkiem soli i pieprzu (ewentualnie z dodatkiem kilku plastrów cebuli) przez ok. 2 godziny lub dłużej jeśli mamy czas (można też zostawić do namoczenia na noc).
Wyjąć filety z mleka i osuszyć je papierowymi ręcznikami. Doprawić solą (niezbyt dużo, bo zalewa z mleka była już solona) i pieprzem, obtoczyć w mące, następnie w roztrzepanym jajku, a na koniec w bułce tartej."

:Thumbs_Up:

https://www.youtube.com/watch?v=s3ZstiZVB-0&t=3s

Możda włączyć napisy+ tłumaczenie. Na polski głupoty wychodzą ale na angielski spoko.

Ogólnie, że silnik chetniej reaguje na gaz i jest sporo żwawszy, jest wysoka i przez to środek ciężkości wyżej, tłumik gada cudownie i ogólnie och i ach.
ma być druga część offroadowa.

Baran ze mnie 😀 zapomniałem całkowicie o napisach 👍

a że środek ciężkości wyżej to chyba słabo trochę, gorzej manewrować i podnosić z gleby :(
jest koleś na YT co GS'a jedną ręką prowadza i skacze po nim jak małpa. Naszą też się da tak prowadzać ? Bo ja mam trochę problem z przeciąganiem jej po podwórzu :D
o naszej też tak było, spuszczali się w każdych internetach.
W sumie to mieli rację :at:

wyższa jest bo zawieszenie ma większy skok, a to dlatego że dali większy bak.
Dla rekompensaty. Ogólnie piękny motur ale jak takie cudo poniewierać po kamieniach i krzakach???
jakbym porysował to śliczne malowanie to bym się zapłakał...

można zabezpieczyć folią jak auto i nic się nie porysuje :)

jesteś pewny że folia to zabezpieczy? :)

https://i.ytimg.com/vi/YxcOrJ7_7UE/maxresdefault.jpg

Ooczywiście, kwestia grubości folii. Ostatecznie można papę położyć na lepiku :)

czyli ATAS nadaje się tylko na dojazdy do Starbucks ? :)

Jest rowniez folia bąbelkowa... ;)

Wysłane przy użyciu Tapatanka

tak mi się coś wydaje, ale i tak trzeba uważać żeby kawą nie oblać bo plama będzie...


Będzie cieżki wybór pomiędzy nowa AT i bezpośrednim komkurentem ktm 1090 adventur R...

https://www.youtube.com/watch?v=nIt_J96nLWA

Jak najbardziej pasuje do nowych wytworów upośledzonych bawarskich włodarzy

Nie ma opcji. Dawno temu BMW rozwiązało ten problem :p.
https://bmwonline.pl/environment/cac...bf642659fa.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=g6Irx3Qwqhw

Test w offie

ładne ujęcia ale co to za off, komarem by przejechał :)

dla 90% potencjalnych nabywców nowych AS to będzie hadcorowy off...

Czyli klasyczna litewska droga publiczna 2 kategorii.
http://3.bp.blogspot.com/-7ySqMjkkSx...0/DSC_1805.JPG

płatna? ;)

Jak prędkość przekroczysz to jak najbardziej.

ale już nie na Ukraińskie lokalne drogi

https://d-pt.ppstatic.pl/kadry/k/r/1...1,h,abad38.jpg

Nie mowi chyba czy przy DCT wlacza guzik G. Cos jest o hamulcu w pozycji 2. Czy ktos wie o co chodzi?

albo takie:
http://www.dangerousroads.org/easter...ay-russia.html

W wersji skuterowej da się teraz ustawiać poziom hamowania silnikiem.

W manualnej też.

Dla posiadających FB

https://www.facebook.com/SwiatMotocy...8656662818626/

śmiechłem z tych trybów hamowania silnikiem :D

Wrzucić zawias z modelu 2018 do modelu 2016 w manualu i nic więcej nie trzeba. Mada czekam aż Ci się gwarancja skończy :D

A handbary dalej badziewne :mur:.

ale z tą bezsensowną elekroniką to już hondzie całkiem odbiło...
Tryby hamowania silnikiem? :mur: ale o trybie jazda do starbucks zapomnieli.
To pewnie domyślny tryb jazdy zresztą.

Mi tam gwarancja nie przeszkadza:) Na ten rok założyłem andreani, na przyszły rok afra dostanie albo KYB albo mupo. W jednym i drugim przypadku będzie 270/260 przód/tyl.

Przeszczep zawiasu z ATAS do '17 mi chodzi po łbie, ale jeszcze nie ma fiszek do '18, więc nie wiadomo co się zmieniło (tylko lagi i amor czy też kości, kiwak i coś jeszcze...). Patrząc na koszty oryginalnego zawiasu do '17 (lagi + amor + kości + kiwak: jakieś 11500zł), chyba bardziej się będzie opłacało wrzucić jakiś akcesoryjny zawias... Co ciekawe bebechy do lag kosztują dużo więcej niż kompletne lagi... :dizzy:

Wkładki mupo 40mm+ to ok 4tyś. zł. Do tego amor od sanczeza z większym skokiem.

Tylny amor w AS jest tem sam tzn. ma taki sam skok różnią się kości.

Pytanie czy lagi w ATAS są lepsze, czyt anoda poprawiona? Lagi do '17 kosztują ok 700E/szt, jakby do ATAS kosztowały niewiele więcej, to może się opłacać bardziej niż zakup akcesoryjnych wkładów do rysujących się lag... ;) Wydaje mi się, że zakres tłumienia i pracy przedniego zawiasu jest przyzwoity, a wręcz porównywalny do WP w katach... ;)

Jak tylko kości z tyłu to wogóle spoko temat...jest sens zmieniać amor na większy skok? Wiem, że akcesoryjny będzie lepiej pracował, ale jest sensowna różnica między dłuższym skokiem amora a innymi kośćmi??

Nie wiem, ale na chłopski rozum amor o dłuższym skoku będzie pracował precyzyjnie.

Myślę, że po tym sezonie będzie wiadomo wszystko nt. zawiasu. Poczekamy zobaczymy

ale za sam przedni zawias 11000? To w podobnej cenie jest Ohlins

Napisałem na fb do Simpsona z Świata Motocykli, jako że jest teraz na prezentacji AS żeby zapytał Hądę czy nowy kolor lag załatwi sprawę wycierającej się anody. Odpisał że zapyta:)

Coś mi się wydaje ,że odpowiedzą tak, mimo iż bladego pojęcia nie będą mieli hehe.
Ja bym napisał do fabryki w Japonii.

Test po polsku
https://www.facebook.com/SimpsonRides/posts/723287637878410

Ja założyłem z KTM-a są wyższe i mocniejsze. Pasują z 990 czy 1190 itp.
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

Mogę Wam już potwierdzić - nowa anoda, nowa gładź w wersji 2018, wg informacji z HME.

Mhm, a właścicielom poprzedniej wersji pewnie pokażą środkowy palec, bo akcji nie będzie?
BTW zmiana anody dotyczy tylko ATAS czy zwykłej też?

Zwykła też ma brązowe lagi

Mnie się wydawało, że dalej złote

czyli dopiero teraz sie opłaca kupić Afryke bo porawili pewnie większość niedociagnieć - ale chyba bym i tak wolał ktma 1090 adventure R.