Z tym kołem 21" to przemyśl temat dwa razy , jeśli zostajesz przy Ori zawieszeniu

Ok, rozwiń proszę.....

Dojechaleś już w jakieś góry czy te 700 to po okolicy?

Nie miałem czasu gdzieś jechać. Wszystko wokół komina,

Zawieszenie rowerowe jakie jest w SR nie ogarnia takiej masy , źle pracuje , ciężko podnieść koło , topornie skręca , lepiej kupić koło 26" na dobrej piaście i grubych szprychach i wsadzić 3" oponę ,zestaw będzie lżejszy od Ori w SR .Jedyny minus to marny wybór opon zaledwie kilka modeli .Ale przy seryjnym sterowniku takie opony ogarniają wystarczająco dobrze i trzymają trakcję.
Generalnie modyfikacje SR trzeba robić z głową co by nie gonić własnego ogona ... większość poszła do rozum do głowy i już nie robi po 16/20 KW bo wtedy zaczynają się problemy z zawieszeniem, potem trzeba to wyhamować, koła i tak dalej ...na końcu okazuje się ,że całość jest za wiotka i za włożone 20 /30 K można by było kupić gotowego np.KTM
Więc najrozsądniej jest zrobić na 10/12KW ,zawias rowerowy z wyższej półki np Fox 40 , koło rowerowe i śmigać ��

Dzięki za cenne uwagi. Nie chciałbym przesadzać, zdecydowanie. Nie szykuję tego wozidła do wyczynu, tylko do przyjemnej jazdy wokół komina. Na pewno rozejrzę się za elementami które wspomniałeś.

Jak jeździsz po terenie i lubisz robić podjazdy ,jakieś belki itp. idealna do serii jest zębatka 58Z Ori ma 48Z, spadnie v max na jakieś 65 km/h ale w terenie robi robotę.
Jeszcze ważne by samemu zrobić maly serwis zawieszenia nawet na szybko , wystarczy odkręcić korki lag i wlać po 5 ml oleju do lag . Uchroni to przed przytarciem lag .

Jak tam przygoda z Surronem?

https://youtu.be/pa9R-wqp1Zk?si=EuAqi4odYnUcCipx

To te nibylagi są bez oleju???????

Nie wstawiajcie angielskojęzycznych filmów o cudach na baterię, bo się @Dzieju stresuje :D