Ciekawe że AT spoko znosi jazde bez reglera, i te 60V na 3 fazach nie zabija wszystkeigo w obwodzie. Kiedyś w aucie, brak reglera popaliło połowe żarówek w aucie w kilka sekund :Sarcastic: w AT tylko te kilometry na tripie leciały jakbym jechał 600kmh a nie 60kmh :)

wczoraj podczas postoju, po dłuższej jeździe zmacałem regulca i był ciepły. nie gorący tylko ciepły. wydaje mi się, że przy sprawnej instalacji nic nie ma prawa się dziać. nawet awaria akumulatora nic nie uszkodziła. kable muszą troszkę się grzać bo pront pracę wykonuje. dla przewodów 1,5mm dopuszczalne stałe obciążenie to coś kiela 14 A. dla przewodu 2,5 mm to ok 20A. policzcie ile instalacja pobiera i zobaczycie jak ważne jest wypierniczenie kostek i polutowanie połączeń, przez które płynie duży "pront" aby nic się nie przegrzało. zamiast pastwić się nad regulcem zabierzcie sie za przeglądy instalacji :)

Ty wiesz że nawet fizycznie tego nie sprawdziłem a na wszystkich schemat tak jest.

Jak nie to zagwozdka :mad:
Aż zejde sprawdzić..

Ale aku był podłączony rozumiem

To ogólnie oznacza że jechałeś na bardzo eleganckim i stabilnym napięciu z aku, wiec wsio powinno działać. A trip to rzeczywiście ciekawostka.

Zawsze mi się wydawało że te wszystkie odwrócone trójkąciki w paski to masa, ale ja chłop ze wsi to co ja wiem.

/to przykład regulatora jaki mógłby być użyty w afri - chyba bo nie badałem dokładnie/

a gdzie na tym schemacie masz zaznaczona obudowę i że jest podłączona do masy .
Masa wogle występuje w reglerze ,ale i tak jest sztuczna .

W lepszych reglerach są układy scalone sterujące tyrystorami , są też układy zabezpieczeń przed uszkodzeniem.
Kiedyś rozdłubałem kilka reglerow i są w nich rożne rozwiązania ,a jak wiadomo Pan Hąda i tak tego nie projektuje ani produkuje.

Jak już wielokrotnie pisał kolega klanol jeżeli wszystko jest ok. to nie ma prawa paść i ja podtrzymuje te twierdzenie.

O co chodzi z tą masą w reglerze? Czy ja czegos nie rozumiem czy nie doczytałem?
Regler nie miał masy i nie było ładowania. Przeczysciłem, nowe śruby dałem i działa.
Przecież nawet jest patent by do regulatora - jego śruby mocującej dac przewód dodatkowy z minusa akumulatora.
No a dodatkowy (często czarny) przewód z reglera który należy przykręcic do masy?

Nie wiem czy w africe jest masa na radiatorze regulatora, nawet bym na to nie wpadł że może nie być i nie byłem jeszcze sprawdzić.

Wiem tylko że:
a/ masa na radiatorze to podstawa zasad podłączania czegokolwiek do radiatora - metal wystający na zewnątrz
b/ wszystko co ma być chłodzone (przypięte do radiatora) ma na obudowie masę (90%) lub Vcc (pozostałe 10% - raczej sie tego nie uzywa) - czyli plus zasilania.
c/ wiem także że kable za regulatorem się nie grzeją wiec przez nie nie ma podłączenia do masy w celu "spuszczenia" prądu z prądnicy (te małe trójkąciki w bloku regulatora na schemacie służą właśnie do tego)

Zresztą temat regulatora już obgadany zapraszam do odwiedzenia pająka

Odnośnie masy na regulatorze.
Wychodzą z niego cztery przewody, znaczy dwie pary, plus i minus. Jeśli miałaby być masa na obudowie reglera, po co wyprowadzać dodatkowe przewody - wystarczyłby przeca ten "-" z masy.
Poza tym prądnica jest elektrycznie odizolowana od masy. Wykorzystujemy napięcie międzyfazowe. Jaki zatem sens miałaby masa regulatora na obudowie, jeśli nie ma połączenia z prądnicą poprzez masę.

Ja włożyłem kawał blachy alu pod pod regler i tyle. Regler się grzeje, bo ma się grzać, więc mu pomagam. A połączenia mam solidnie zrobione. Działa dobrze i niech mu tak się przez sto lat działa...:zdrufko:

Auto - gniazdo - przyczepa. Masa samochodu "idzie" przez hak, a mimo to w gniazdku jest przewód masowy:) Masa musi - powinna być pewna

Eee no..taka masa przez hak bujający się nie liczy. Poza tym ja tam haka smaruję, to i nie dziwiłbym się, jakbym masy nie miał.
Poza tym auto to w kwestii ładowania inna instalacja. My mamy co innego, LEPSZEGO, jak to w Afrykach... :D :D :D

Że aż jutro pomierzę, tak z czystej ludzkiej ciekawości, czy jest jakiekolwiek połączenie masy z przewodem minusowym.

Dobra jest techniczny super wątek, ale nic z tego nie wynika nikt nie zbudował nowego alternatora, regulatora itp. Moim zdaniem powinien być osobny dział coś na zasadzie "Inne tematy" np: "Projekty i dyskusje techniczne" żeby nie zaśmiecać działu czysto warsztatowego.
Z takich rozważań można pozbierać wiele ciekawych spostrzeżeń

Tam też pochwaliłbym się swoim "pająkiem" (i nie tylko) którego zrobiłem 20 (słownie dwadzieścia) lat temu który był zamontowany w Polonezie, a obok wyświetlacza były zamontowane 4 ledy sygnalizujące niedomknięte drzwi (rozdzielnie) Pewnie R2D2 śmieje się pod nosem, że takie wielkie:) (teraz jedną kością to obleci) W tym dziale powinna być dostępna opcja wklejania krótkich treściwych filmów prezentujących pewne rozwiązania czy doświadczenia.
Może się tylko czepiam takie są moje propozycje bez urazy