post nie do końca związany ze strzelaniem wydechu a z zatyczkami.

Czy zdarzyło się komuś ,że po trasie 700 km lub całym dniu jeżdżenia w zatyczkach obudził się rano i miał na leżąco problem z błędnikiem?
Uprzedzam ,że to nie trollowanie i byłem trzeźwiuteńki.

nigdy, a używam niemal zawsze.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

A nie była to trasa, która jednostajnie i równomiernie bujała/huśtała podczas jazdy?


Ja mam od czasu do czasu problem z błędnikiem np. po długiej przejażdżce. Ale ja jeżdżę bez zatyczek właśnie dlatego, bo mam/miałem problemy z błędnikiem.

Jakie miałeś objawy?

piszecie o nie przyjemnym dźwięku oraz o wibracjach z łokciem sprzątaczki włącznie...

Sprawdźcie synchronizację czyli to czego wg. hondy się nie robi.... podkreślam na razie sprawdźcie bez regulacji, jakie są różnice w niepodcienieniach : wolne obroty/2000/3000/4000

gdyby ktoś miał po drodze zapraszam -> bezpłatnie, oddam, że do samego sprawdzenia nie trzeba odkręcać nawet 1 śrubki z motocykla :)