Dzisiaj się dobrałem do rozebrania częściowego AT żeby wyciągnąć gaźniory i wyczyścić wszystko tak jak trzeba i zauważyłem że moje śrubki nie wyglądają tak jak te zaznaczone na zdjęciu (zdjęcie zapożyczone z forum:bow:). Moje są gładkie i z boku są lekko zfazowane - coś jak litera D.
Co mi na to powiecie.
Załącznik 15970

pokaż zdjęcie twoich . :)

Są zabezpioczone przed dłubaniem, ale skład mieszanki seryjnie wymaga regulacji z wiekiem motocykla moim zdaniem. Da się je jakoś wydłubać?

Nie koniecznie są zabezpieczone, mogą po prostu wymagać specjalnego klucza, niecz kolega zrobi zdjęcia to będzie sprawa jasna.

Coby pomóc, może posłużę się tutaj screenem z serwisówki do CB500 - czy śruba ma łeb taki jak tu?
http://img638.imageshack.us/img638/160/39518063.th.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Jeśli tak to przydałby się specjalny śrubokręt.

Nacinałem już i takie ;) :p

To są specjalne śrubki, na specjalistyczny kluczyk :), tak co by sobie nie każdy tam grzebał :).
Tak jak pisze Rambo, Najlepiej naciąć na płaski śrubokręt i po problemie.

Witam!
Wreszcie wytargałem gaźniki i zrobiłem zdjęcia tych śrubek co to do nich nie mam kluczyka:
Załącznik 16116
Załącznik 16117


http://www.sklep.motorista.pl/szukaj...3,XRV750P,6285,
nr 4 na liście gaźnik części - trochę drogo
Może ktoś miał coś takiego?
Czy po prostu naciąć główkę na śrubokręt płaski?

Otóż to :Thumbs_Up:

Chyba szybciej będzie dorobić jeden kluczyk niż zrobić dwa nacięcia.