Super sprzęt i usprawnienia pro.

pozdrawiam, kopę lat :)

Co ten 'rączy tył' daje? Jak się go obsługuje (gdy nie masz jednej nogi, czy coś innego???). Naprawdę pytam, bo to ciekawy patent (skuterowy ttochę).

Chyba..ostry skręt w prawo, noga do przodu i hamujesz ręką, wolna noga na pionach i trawersach, wolna noga ogólnie.. Mnie się zdaje że to bardziej na tor bo na wyprawach chyba się nie sprawdzi ale poczekajmy na Tego co założył..;)))

Dokladnie tak jak mowisz - skrety w prawo z wystawiona noga i rownoczesne hamowanie tylem. Po za tym przydaje sie przy ostrych podjazdach np. gdy moto zgasnie i trzeba ryszyc - mozna podeprzec sie dwoma nogami.
Ja glownie kupilem dlatego ze latwiej nacisnac klamke na kierze podczas jazdy na kole niz szukac noga hamulca noznego. Mialem juz pare sytuacji gdzie o malo nie polecialem na plecy bo ciezko mi bylo znacezc naga tylny hamulec...
Nie to zebym byl jakims ekspertem od jazdy na kole ale podobno reczny tylny pomaga :D

No kope lat... Trzeba by sie kiedys zgadac na jakies polatanie po Podlasiu lub na Ukrainie :)

Tutaj wiecej na temat mojej Huski:

http://africatwin.com.pl/showpost.ph...3&postcount=28

Na podjazdach? Jakoś ciężko mi sobie wyobrazić manewrowanie jednocześnie sprzęgłem i ręcznym...jedną ręką??? No nie widzę tego i już :) Jazda na kole - no może...kto bogatemu zabroni? :P

Ale moto mnie się podoba! I za jakiś czas, jak na rynek trafią dotarte sztuki (oby nie zatarte) to może...:)

Marcin,
dawaj co jeszcze grzebales w motku, jestem ciekaw.
A przy okazji pytań, roznych map Ci nie brakuje ? Masz porównanie do 690? Huska jedzie jak 690 na soft, normal czy Kozackich mapach ?;)

Weźcie ludzi nie wk.....ajcie takim sprzętem. Zamknijcie grupę bo mnie szlag trafia jak oglądam te cudeńka.
No dobra, przepraszam fajny motor.

No wlasnie sprzeglo i hamulec jest na jeden palec, da rade obslugiwac dwa na raz

https://c1.staticflickr.com/3/2918/3...08f51a23_h.jpg