OIDP to w Cbf 1000 było tak samo tj. Była różnica pomiędzy ilością wlanego oleju a pomiarem na milimetry. Wybrałem ta drugą opcję.

pozdrawiam
Marcin Jan

1. złe menzurki
2. nie opróżniony tłok amortyzatora ze starego oleju
3. po zalaniu nowego oleju amorek trzeba kilkanaście razy docisnąć aby nabrał oleju.

:Thumbs_Up::Thumbs_Up:

Czy ktoś z was myślał o odpowietrznikach takich jak w kacie ?
Może to by cos rozwiązało i lagi przestały by ciec.

Mam pomarańcze , ale żadnych odpowietrzników nie widzę

To sobie zamontuj, warto.

Udowodnij

Ale co mam udowadniać , że warto ? Przekonasz się po pierwszym dniu jazdy w ofie jak zobaczysz jakie ciśnienie się w latach zebrało . Wydatek 2 dolary na aliexpres myślę że udzwigniesz ;)

Pokaż jak to wygląda u Ciebie

Pewnie masz tylko śrubki wkręcone, a w Ich miejsce się wkręca odpowietrznik. Dubel dobrze prawisz ! Z tąd i moje przemyślenia.
Tak w Afryce :D