To samo u mnie.Lasy,gory gruntowki,az slina leci,ale wszedzie znaki i spacerowicze.Rowerem strach wiechac:mur:

Mam juz odpowietrzniki lag,a dzis przyszla centralna podstawka.3,5 kg-mam sie martwic :confused:

Nie martw się, odłóż w ciepłe miejsce i nie martw się :)

To jest ta część, która się w BMW nie łamie :D

Niee spoko,SW-MOTECH.Moze nie z preta,ale stalowe plaskowniki wdaja sie byc ciezkie.A moze mi sie tylko wydaje,bo chwie wczesniej trzymalem psa na rekach :D

Nie idź tą drogą Myku, porzuć ją czym prędzej! Te feralne 3,5 kg drastycznie zmniejszą osiągi Challengera, nie wspominając fatalnym wpływie na sterowność motocykla - istnieje obawa, że przestanie skręcać!!! :D

A kto mówił że on ma skręcać:D na takich motorach jeżdżą tylko miszczowie' prostej:mad:
pozdr.

Centralka rzecz fajna , ale w tej wadze motocykla bym nie zakładał.
Liczy się każdy kilogram.Żadnych kufrów - tankbag z kieszeniami po bokach Touratecha, worek na tył i koniec
Do zrobienia koła można przecież zdjąc worek . Nie jest trudno zrobić koło bez centralki, jeśli motocykl waży 150 kg
Wagowo to samo co TT600RE, KTM 640 , Husqvarna Te610
Ja centralkę z KTM wypieprzyłem choć była montowana fabrycznie.

o ile pamiętam Xchallege miał zbyt długą jedynkę i trzeba skrócić zębatkami .
W F 650 Gs Dakar tak samo ,ale to już bardziej turystyk i można przeżyć .

jaja se robicie z dylematu kolegi poważnego zresztą ... L) zarówno kolega poważny jak i problem poważny
:dizzy::dizzy::dizzy::dizzy::D:D:D:D:at:
a co do centralki - doklej trzy literki BMW i pogoń w diabły :)

Chyba naklejkę "Było założone na BMW" ;)

Czlowiek na chwile wyszedl do pracy,a tu odrazu taki bajzel:D.Centralka fajna,zreszta juz zalozona,wiec nic wiecej nie moge zrobic.Te 3,5 kg jakos zbije(czyt.) schudne.Przy nastepnym tankowaniu pod korek pojade do pobliskiej piaskowni i zwarze calosc.Jak bedzie za duzo,centralka-weg,(czyt.)wylatuje:p

Tankbag mi nie wejdzie,gdyz zbiornik paliwa ma "dziwny" ksztalt.Kufrow oczywiscie nie bedzie,beda sakwy rowerowe.A na worku nic nie bedzie stawiane :umowa:.Byl zbyt drogi :lol8:.Jutro jest "Rozpoczecie sezonu" w BMW Mannheim.Moze sie przejade i zobacze jak to robia profesjonalisci :D

Z całym szacunkiem co do tych spejcalistów Panie to oni się do cię nie umywają więc nie bądź taki skromny :)

jedź polansuj trochu :)

Puntek,spokojnie.Rano mimo deszczu widzialem paru twardzieli na 12GSA.Teraz wyszlo slonce,wiec bedzie sie dzialo :haha2:.Na deser bajrasz ciagnie mnie do Frankfurtu na kawe.Pewnie bede musial zaplacic rachunek:lol8:

Rozpoczecie sezonu w BMW Mannheim polega na ogladaniu aktualnych modeli i ciuchow.Wsio!Zupelnie nic sie nie dzieje,zadnej muzyki,darmowego zarcia ani piwa z beczki-:mur:.Za to wizyta we Frankfurcie byla super.Co prawda nie napilem sie ani kawy,ani nawet ciastka nie zjadlem(stad brak rachunku do zaplaty :D),ale za to zostalem poczestowany czekoladkami z foliowki,ktore zreszta bajrasz dostal,a nie kupil :haha2:.Pogoda byla boskaaaa...:bow:.Aaa..no i Czelendz tez pierwsza klasa.Oliwiarka chodzi,Öhlins pieknie wybiera.Predkosc przelotowa 120kmh wszystko gra :Thumbs_Up:

Cholerna Germańska gościnność. Poprzechwalać się, odebrać rodakom ostatni kęs od ust i jeszcze oczernić publicznie...normalnie niemiecki właściciel BMW:D
Ale czelendż, to już inna historia i chyba dobry kierunek na zrobienie solowego podróżniczego motocykla. Prezentuje się świetnie w odróżnieniu od właściciela, waży właściwie też w odróżnieniu od właściciela i ma fajny bak:D
Tak mi się wydaje, że było by dużo mniej potu i krwi podczas wycieczki z Rychem do Hajduszoboszlo, gdybyśmy dosiadali takie motorki, a nie ciężkie Afryki. Pomysł świetny i ciężko mi to przychodzi napisać, ale germaniec fajną robotę zrobił.

https://lh5.googleusercontent.com/_r...9032011108.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/_r...9032011107.jpg

Przyjechał??
Czy jako typowy właściciel beemwe przywiózł go busem:D
pozdr.

Coz za pytanie Zbysiu:p.Busem to bajrasz przyjechal.A bak to byl fajny,ale juz nie jest :lol8:

Uff, pierwsza gleba??

Jeszcze nie,ale jak bedzie to bede sie staral na prawa strone leciec...:D

Nie zmieścił się w bramę garażową :D

Podepnę Ci się pod wątek.
Dziś ja otworzyłem "paczkę od mikołaja" :)
A moto stoi u wiejskiego kowala. Może nic nie popsuje ;)

Szybka wskazywalaby,ze sie gdzies dalej wybierasz:)?Aaa,no i jeszcze tylnia plyta..

Z taką drobnicą do tematu o wymianie połowy motocykla? Phi :).

:haha2::haha2::haha2::lol8::lol8::lol8:

Szybka wskazuje, że się starzeję:D Ale prawdę mówiąc, żałuję, że ją założyłem bo już mnie wk**wia. No ale już wywierciłem otwory.
No tak, długo nikt nie przebije ilości gadżetów TT jakie udało się wynaleźć Mykowi. Ale mam coś w zanadrzu. Zrobię fotkę jak błoto się wykruszy :)

Lepi chodzi ota szybke?


https://lh4.googleusercontent.com/_h...0/IMGP0885.JPG

Tak, nie masz wrażenia, że przy pierwszym locie przez kierę urywasz całą lampę? W dużym kacie złamałem mostek (własny :)), w tym wyrwę lampę. W sumie to lepiej ;)

zapewne tak będzie, ale puszczą albo gumy albo plastik wiec dużych start nie będzie. Jezdze z ta szyba tylko dla tego, że dość sprawnie chroni mi GPS'a przed wodą i błockiem. No i naklejaka z Białej niezle sie prezentuje na niej ;)

Sorry myku za wtracenie w watku :vis:

Moja modyfikacja XChallenge'a:
https://lh3.googleusercontent.com/_a...4-DSC_0048.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/_a...4-DSC_0025.jpg

Mniejszy zasieg od Myka (na bagazniku z tylu bedzie 5 badz 10l kanisterek).
Kilka modyfikacji w stosunku do oryginalu ktorych priorytetem bylo zwiekszenie komfortu na dojazdowkach, przy utrzymaniu niskiej wagi dajacej jako taka dzielnosc terenowa. Stelaz pod sakwy w tym roku juz zdjety - czas przetestowac plandekowego rogala -mniej bagazu = wiecej zabawy.

Widzialem tego rogala na twojej galerii.No ciekawy jestem jak bedzie siedzial na moto.Wklej foty jak zalozysz.

Dzis wreszcie sprawdzilem dokladnie jak wyglada spalanie i przebieg w Challengu.Rezerwa zalaczyla sie przy 510km.W zbiornikach zostalo 4L (rezerwy).Wychodzi na to,ze spalanie wynosi 4,36L/100km.Jezdzone bylo pol normalne drogi(dosyc dynamicznie),pol autostrada-110-130km/h.Tak wiec jakby nie patrzec ma sie ze soba paliwa na 600km.:Thumbs_Up:

no to rewelacja stary! życzę Ci, żebyś był zadowolony z tego moto i zaczął w końcu korzystać z tych wszystkich modów :D

matjas

Co Ty wiesz o dynamicznej jeździe :)

:lol8::lol8::lol8:
https://lh6.googleusercontent.com/_g...E/s720/107.JPG

To, że masz hajkę nie zmieni faktu, że jeździsz jak niemiecki emeryt :D

Myku, jeździsz czy nadal robisz upgrejt biemdablju? Cokoliwiek odpowiesz, na potwierdzenie musisz dać foty!

Kurcze jezdze i to codziennie :).Auto mi padlo wiec trzaskam kaemy bez liku.Ale ostatnio znowu Lc8 ostro sie przemieszczam.Ten Czelendz jest naprawde swietnym sprzetem.Dynamiczny i lekki.Jezdzi sie jak wiekszym rowerem.Zachwycony jestem jego zawieszeniem.Jest inne niz WP w Lc8,moze nawet lepsze.daje kupe frajdy.Oczywiscie,zdjec nie mam :D

jeżeli chodzi o zawieszenie to piszesz o przednim czy tylnym?

Mialem na mysli oba :D.No dobra.Nie mozna ich ot tak porownywac,gdyz waga motocykli jest tez inna.Lc8 poprostu sie plynie(ustawienie Komfort),za to na Bmw przelatuje sie przez wszystkie nierownosci,wyszukujac wszystkich dzior,zeby je zaliczyc :p.Jak pomysle o zawieszeniu w AT to robi mi sie niedobrze.:dizzy:

to tak jak większość forum jak myśli i BeEmWe...;)
:D

Szukałem dziś na jebaju uk czalendża. 2007 rok za ok 3-3.5k quit. Śladów ohlinsa nie ma, nie wiem co tam standardowo montowali, (Twój wygląda jak z moto targów :hehehe: )
i powiem że w porównaniu z podobnymi rocznikami kata cenowo jest lepiej.
Miałem brać xrke 400, ale przez niedyspozycję zdrowotną i absencję zawodową poszła się j...ć. I teraz sobie myślę czy nie poczekać do jesieni, odłożyć więcej kasiory i łynkąć kata 6xx albo właśnie takie biemdablju...

Bede musial tam do was zajechac,zebys sie na sprzecie przejechal.Napewno ci sie spodoba :D

buhahahaaaaaa.... Ty do grodźca przyjedź lepiej dziadygo!
na wyspie to Cię zobaczą na tym czelendżu jak świnia niebo... :D

matjas

Ja nie mam BMW...mam Czelendza :D

Bedziesz mnie jeszcze przepraszal i darmowa oliwiarke mi wciskal...:lol8:.Takie wyspy to ja robie z buta w przerwie na lancz :p

Ty się śmiej Myku, ale ma konkubina, A. właśnie od dziś miesza bigos.
Zaproszeń szczególnych nie potrzebujesz bo je już masz. Dupa w troki. Ja i tak nie wsiądę póki co, bo łaże w kołnierzu.

Wiem i pamietam.Jestescie pierwszym adresem poza IS gdzie berdzo chetnie przyjade.No i ten bigossss....Byl fantastyczny :Thumbs_Up::bow::drif:

Nie zamontowalem jeszcze niskiego blotnika od majkiego ...ale stuningowalem dotychczasowy KTMowy ...chwila zagapienia sie na poligonie i voila ;)

JAk Ty żeś to zrobił?? Ja swój zawinąłem pod koło i działa.

hehe...niezle.Ja zalogowalem sie na www.g650x.de i czytam troche co gergermance cwicza.SUMO bardzo chodzi mi po glowie :dizzy:

Widzisz wrodzony talent :D na filmie widac ze nic takiego - zagapilem sie i na koleinie powiozlo 0:55-1:00


z innych rzeczy ktore ostatnio popsulem to po 20tys km offroadowego katowania w gorach i na poligonach okolicznych - pekla sruba praweggo wspornika kierownicy:

https://lh4.googleusercontent.com/_a...3042011111.jpg

Miekkie jakies to wszystko robia ;)

MTBiker czym obrabiasz filmiki? ( program w sensie)

Filmy wrzucam w Sony Vegas ... doswiadczenia jeszcze za duzego nie mam ale probuje ... moze kiedys wyjdzie mi cos fajnego

No i od razu jest motywacja do założenia nowego nabytku. ;) Tylko się boję, że go Panie przetestujesz za mocno. :D A tamten błotnik orydżinal czy jakieś Ufo?

Wspornik miałeś chyba trochu przyrdzewiały jeszcze. Tam się wkręca śrubę od spodu półki w mocowanie kiery? Gwint nie powinien być do samego mocowania? Tak to ścięło śrubę w najsłabszym miejscu.

Ankh dobrze pasuje do filmiku. :Thumbs_Up:

Do urwania takiej śruby wystarczyło mi 60 motogodzin i niezbyt grube drzewo :D

Majki

Spokojnie przetestuje plastbike'a - do wyjazdu na Kolski dojezdze ten blotnik co mam - na trytytki tylko ten rozowy repsznurek zamienie.

Ta sruba jest wkrecana od spodu polki - tulejka jest w miejscu gdzie sa gumowe tulejki 'amortyzatory' w polce, a sruba pekla praktycznie wysokosci na wysokosc podwyzszenia kierownicy (2cm plastry aluminium frezowane na wypusty pod polke i pod kierownice)

Lepi
Nie wiem czy to pocieszajace ze sa "zdolniejsi" ;)

:at: