A ja zakupiłem na Alli za 20 $ i też radzi sobie nie źle.

Podaj linka

Znalazlem fajne mocowanie na wahaczu,lepsze niż oryginał i na trytytkach, a z tylu trytytka pod srubą sie nie przesuwa, https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...387ee927d5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ac1fb32d34.jpg

Auto Sterowanie Ręczne Smarownica Lube Pitbike Tuning Smarowanie Automatyczne Łańcuch Motocykla Olejarka
http://s.aliexpress.com/7z2ieuIF
(from AliExpress Android)

Jak to działą?
Wykonujesz pełny ruch dźwigienką i on sobie zasysa porcyjkę?

Właśnie tak i ładnie po trochu rozlewa po łańcuchu.Ma chyba jakieś zaworki bo po wruceniu dzwigni olej zostaje w wezyku.Działa i to sie liczy a za 20 $ mogę zmieniać ja wet co 2 lata.

marekw , daj jakieś zdjęcia jak to u Ciebie wygląda

ja planowałem zrobić ręczną na bazie zbiorniczka od płynu hamulcowego (lub trochę większego) oraz pompki paliwa od piły/kosiarki jak poniżej. Raz na jakiś czas trzeba by po prostu przycisnąć guzik w czasie jazdy. Człowiek jednak z natury leniwy jest i kupiłem gotowe rozwiązanie :)

http://ajmserwis.pl/allegro/pompka%2...odkaszarki.png

Zapraszam na strone fb Honda Africa Twin Polska. Tam sa zdjęcia.Tu mi jakoś z telefonu nie chcą wchodzić.

Ja skorzystałem z osłony handbaru od hepco i dospawałem nakrętkę,a do tego dokręciłem cobrre.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...20b992a374.jpg

Ja też zmieniłem miejsce, na obejmie barbastersa było za wysoko i miałem wrażenie,że zbytnio podatne na uszkodzenie, to wykorzystałem uchwyt gopro.

A jak rozwiązałes końcowy odcinek,https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...337fa8113d.jpg

ja zamontowałem zbiorniczek od Cobrry z lewej strony w okolicy tylnego amortyzatora. zastosowałem płaskownik dwa razy wygięty jest ok ,nic nie przeszkadza w jezdzie. Na upartego można go jeszcze bardziej schować ale płaskownik musiał by być trochę węższy a takowego nie miałem :)

O widzisz, calkiem dobre to mocowanie do osłony na łańcuch

Odgrzewam temat.
Ktos podpowie, gdzie najtaniej można kupic Cobrre?
W UKu sa za 100gbp, w Niemczech widze po około 100 ojro.
Czy sa gdzies inne tajne zrodla dojścia do tego ustrojstwa?

Ja najtaniej na ebayu znalazłem


Trochę mnie denerwował sposób poprowadzenia kabla po wahaczu -podatność na urwanie w offie, ale pomysł A.R.T jest super dlatego dzisiaj go wykorzystałem i mam podobnie 😀

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c893b0e5e0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...07c41e45a4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...21140a2547.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b2c238368c.jpg

Zastanawiam sie takze nad kupnem cobrry nemo 2. Miejsce zamontowania zbiorniczka godne uwagi, ale co mnie troszeczke sie nie podoba to zamocowanie wezyka na wahaczu. Gdzies w intrukcji od scottoiler proponowane jest przeprowadzenie wezyka wewnatrz wahacza (przez gumowe zaslepki przeprowadzic wezyk ). Co sadzicie o tym?

Ja tak mam i to wg mnie jedyne sensowne rozwiazanie.

Masz moze jakies fotki?

Ja tam wolę elektryczną olejarkę z możliwością jej całkowitego wyłączenia, bo załączam ją jedynie po zjechaniu na asfalt gdy wiem, że przede mną jest wystarczająco dużo km bez piachu, błota itp. Olej zmieszany z pyłem to słabe smarowidło. Już raz w Rumunii szukałem sklepów motocyklowych, jak mi zjadło nową zdawczą po niecałych 1000km - olejarka była na full, bo przecież trzeba piach i ziemię spłukać :o
Prosty układ na NE555, choćby i gotowiec AVT1459 https://sklep.avt.pl/avt1459.html, jakieś pudełeczko, wyciągnięty na zewnątrz potencjometr, elektrozawór, zbiorniczek, wężyki i mamy olejarkę za kilka dyszek. A można to i zzipować do maleństwa
https://lh3.googleusercontent.com/cu...w2560-h1920-no
Używanie olejarki włączonej na stałe to raczej nie dla zjeżdżających z czarnego.

Swoją drogą, chyba Dudo na forum adv robił kiedyś test wytrzymałości napędu niesmarowanego. Wytrzymał chyba tyle samo co smarowany.
W moim słabym singlu łańcuch wytrzymuje zawsze ok 12-13tys.km, niezależnie ile oleju na niego wylałem, czy innych siuwaksów typu smar PTFE (miałem kiedyś kilka worków nie do końca wykończonych, to testowałem). Ale przelotówek robię mało. Ciekawy jestem czy dałbym radę obrócić na jednym napędzie np. do Mongolii i z powrotem :confused:

Nie umie ich tu wkladac.Prosta sprawa,estetycznie i nic nie widac

Oczywiście. Ja tak zrobiłem.

Znalazlem jeszcze cos takiego (nie jest to crf 1000 ale pomysl sie liczy):Thumbs_Up:

http://up.picr.de/31605173sv.jpg

http://up.picr.de/31605183df.jpg

trzeba sie tylko zastanowic jak zamocowac orginalny uchwyt np. do oslony lancucha i mamy smarowanie z obu stron zebatki.

Pany, moja olejarka CLS, a raczej wężyk nie trzyma oleju.
Nie dość że napełnia się dość długo to przez noc potrafi spłynąć, czy to wina 'pompki' tego urządzenia że nie trzyma ciśnienia ?

A ja mam Patent,ktorego nigdzie nie widzialem. Zakonczenie wezyka to mosiezna rurka stykajaca sie prawie lub stykajaca sie z zebatka. Czasami ta rurka sie wyciera i mosiadz zmniejsza jej srednice. Wtedy latwo o zapchanie. Mialem tak kilka razy. Teraz na mosiezne zakonczenie zalozylem kawalek rurki ktora olej plynie ze zbiorniczka. Jest ona elastyczna i w razie zapchania czy zepsucia łatwa do wymiany. Fajnie przylega do zebatki i w razie zahaczenia o cos wraca do poprzedniej pozycji

Ja tyle razy straciłem lub popsułem dyszę, że w końcu przeniosłem ją na przednią zębatkę i jest spokój :D

Ale nie syfi sie nadmiernie?

Zanim zaczne montaz mojego nemo, chcialbym zapytac tych wszystkich, ktorzy maja jakas olejarke (elektryczna, mechaniczna scotti itd), czy wystarczy jedna dysza na zebatke, czy lepiej dwie (przod i tyl zebatki), zeby olej rownomiernie dotarl tam gdzie ma dotrzec?

Praktycznie w ogóle tam nie zaglądam od wymiany do wymiany zębatki (czyli kilka tys.km).

Gdy miałem dyszę z tyłu (pojedynczą), była ona ok 3cm nad punktem styku łańcucha z zębatką. Siła odśrodkowa każdą porwaną kroplę wywalała na zewnątrz, czyli gdzieś na koniec zęba - rolki były nasmarowane, czasami aż za bardzo, gdy za mocno odkręciłem, ale płytka łańcucha po stronie dyszy już niekoniecznie.

Dwie dysze z jednego wężyka równają się kałuży oleju w garażu...

Witam
gdzie to cudo kupie

A ktoś z was wie coś na temat Motoiler? Patrzę na jakieś stare informacje i nie wiem czy oni jeszcze działają? Jakieś info???


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

napisz do nich na maila. ja w zeszłym roku wysłałem zapytanie i odpowiedzieli w lutym, że wznawiają produkcję z tego co pamiętam...

W zeszłym roku działali, kupowałem.

I jak Ci działa? Wszystko Ok? Chciałbym to u nich kupić. Najbardziej do mnie przemawia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

działało ok, motocykl sprzedany z olejarką. Aktualnie korzystam z dobrodziejstwa paska napędowego ;)

Dobra, mam to ustrojstwo (cobrra nemo2). Teraz proszę dobrych ludzi o powiedzenie, w jaki w końcu sposób najlepiej to zamontować? Co się najbardziej sprawdza? I ile czasu może zejść na montaż osobie ogarniętej mechanicznie? (to oczywiście nie ja ;-) )

1.Najwygodniejsza metoda na kierownicy, przynjamniej dla mnie, można wtedy dosmarowac w czasie jazdy, bez wygibasów.
2.Montaż góra godzinę, ja tylko ściągnąłem prawy plastik, przewod jest twardy wiec latwo nim manewrować, puscilem wzdluz kabla sprzęgła i kolo baku.
Jest kilka wersji puszczenia po wahaczu no i kilka sposobów montażu przy zebatce, ja pozbylem sie oryginalnego sposobu na rzecz oslony łańcucha tt u paru trytytek.
3.Obecnie smaruje cwierć obrotu co 500 km, bo czestsz powodowalo sciekanoe oleju po bloku w okolocy przedniej zębatki

Sam ogarniesz bez problemu, skoro ja dałem radę w godzinę - kombinowałem różne lokalizacje ale w końcu jest na kierownicy.

Właśnie listonosz przyniósł podróbkę cobry od małych żółtych ludzików. Wyglada przyzwoicie.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2085a01965.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...868afc5fe9.jpg

Emek podlinkuj proszę.:)

Proszę.
https://www.aliexpress.com/snapshot/...Id=32956402488
Zaznaczam, że dopiero otworzyłem paczkę i nie testowałem tego ustrojstwa więc sugeruję się wstrzymać bo nie wiem jak i czy działa.

Poprawiony link
https://pl.aliexpress.com/item/a-cuc...956402488.html

Dzięki :Thumbs_Up:

I o to chodzi , uwielbiam prostotę i skuteczność .
Myślę że spokojnie można by zastosować zwykłą strzykawkę z wężykiem gdzieś przy kierownicy bo na takiej zasadzie działa to z linku tylko ładniej oprawione.
Lub jakąś elastyczną gruszkę napełnioną olejem i co 200km ścisnąć ciutek , nasmarować łańcuch w biegu przy mniejszej prędkości , chwila na rozprowadzenie i rura dalej do następnego ściśnięcia.
Awaryjność żadna , ilość kontrolowana dowolnie , brak ingerencji w motocykl...... same zalety :)

Mam i ja :) Montaż bardzo prosty. Dorobiłem sobie mocowanie z blachy aluminiowej 2mm. Wężyk puściłem wewnątrz wahacza wykorzystując zaślepki w wahaczu. Zalane przekładniówką 80w90.

Miejsce montażu wybrałem tak, aby olejarka nie przeszkadzała w czasie jazdy i był do niej cały czas łatwy dostęp bez zbędnej gimnastyki.

https://images91.fotosik.pl/347/fed4687c60304c5bgen.jpg

https://images91.fotosik.pl/347/142a9bcc497551cdgen.jpg

https://images91.fotosik.pl/347/25b190f12dcb35e0gen.jpg

https://images90.fotosik.pl/348/74c1f817a67489f4gen.jpg

Też czekam na przesyłkę od pana chińczyka, dokładnie to samo ustrojstwo. Oryginał 100e u majfrendów 25e.