Jak wymięknę z tymi opornikami to może kupię przerywcz do ledów, tylko jak mieć pewność że to na pewno do ledowych kierunków. Ten np: http://moto.allegro.pl/item100881803...d_50_mocy.html
to ściema, kupiłem go kiedyś i po wstawieniu okazało się że niczym nie różni się od maluchowskiego przerywacza elektronicznego, nie ma nic wspólnego z ledami.

sprzedają jeszcze w tym samym sklepie coś takiego
http://moto.allegro.pl/item997801938...odach_led.html

może to musi być "SPECJALNY PRZERYWACZ DO KIERUNKÓW NA DIODACH LED" a nie tylko "PRZERYWACZ KIERUNKOWSKAZÓW NA DIODACH LED+50%MOCY"

Moim zdaniem jeśli masz przerywacz elektroniczny - to taki do którego podpinasz 12V i bez żadnego obciążenia zaczyna "cykać" Cyka przekaźnik którego steruje układ elektroniczny, a nie obciążenie jak w bimetalowych itp. W tym przypadku ograniczeniem jest tylko max prąd jaki zniesie przekaźnik. W tej opcji nie potrzeba żadnego dodatkowego obciążenia ( rezystory)

Uwaga: ostatnio chyba jakaś nagonka była na stacje diagnostyczne i nie chcą podbijać przeglądów jak są małe kierunki (a takie właśnie są w większości te ledowe). Może to tylko w Białymstoku a może w całym kraju jakaś akcja. W każdej stacji jak mantre powtarzają że kierunki muszą mieć 12 cm kwadratowych powierzchni klosza. Nikogo nie obchodzi że to enduro i po asfalcie jeździ niewiele.

I tu akurat popieram. Ma homologację na asfalt a nie na niewiele asfaltu :)

Ja tam mogę i ręke wystawiać. Nie upierałem się jakoś specjalnie żeby mieć małe kierunki. Chciałem ledowe bo te są odporniejsze na drgania i mniej prądu żrą z mojej niekielkiej prądnicy w XR. A ledowe wszystkie praktycznie są małe. Tylko po co jest na nich homologacja skoro można ją o kant dupy obić.

A te 12cm2 jest gdzieś zapisane oficjalnie?? Przeca motóry są teraz wypuszczane na małych diodowych kierunkach, więc w czym problem?? Z tego co wiem, jeżeli kierunek ma nabite "e" to ma homo na EU. I te małe diodówki wcale słabiej nie świecą, wręcz są dużo jaśniejsze. Sam się noszę ze zmianą kierunków, bo moje już się ze starości na powertapie trzymają i za bardzo obrywają przy kontaktach z matką naturą.

Ja mam w drz diodówki zalożone jeszcze w Szwajcarii ale maja E - moim zdaniem świeca duuuzo wyraźniej od zwykłych zarówkowych.
Na przeglądzie początkowo diagnosta miał wąty ale jak mu pokazałem ze ma ta literkę to stwierdził ze OK.
Jak dla mnie sa super - bo nie duze i na elastycznych uchwytach - wiec ich nie porywalem jeszcze :D
Tu fotki jak wygladają
https://picasaweb.google.com/babel19...32684436928866
https://picasaweb.google.com/babel19...99097902247266

I ja mam u siebie takie, gość nawet nie chciał patrzeć na żadne literki tylko powtarzał wciąż o tych 12 cm2. Na innej stacji koleś powiedział że oprócz kierunków to mi nie podbije badania bo postojówki świecą dopiero na odpalonym silniku.

Masz rację że są odporniejsze ale tu chodzi o pow. świecenia , jeśli wstawisz płytkę z ledami o pow takiej jak powinna być to nikt się nie przyczepi.

Jeśli już patrzycie na literki na szkle to sprawdźcie w naszych rozporządzeniach homologacyjnych , bo nie zawsze co na swiecie to i u nas jest zgodne z przepisami.
Generalnie jest tak że jeśli w/g literek dany np kierunkowskaz ( czy inne oświetlenie) spełnia wymogi bycia kierunkowskazem przednim czy tylnym to diagnosta nie powinien mieć uwag.

A to że ledy " mocniej" świecą wcale nie oznacza że są lepsze w każdych warunkach , one nie mają oświetlać drogi ale być widoczne i w nocy i słońcu w odpowiedniej barwie oraz być czytelne.
Co z tego że miniaturka ostro świeci jak nikt jej nie zauważy bo jest właśnie mała, większy klosz nawet ciemniej świecący jest czytelniejszy od miniaturek.

Ledowe kierunki jeszcze maja to do siebie ze maja mały kąt świecenia i z większego kąta w słoneczny dzień prawie ich nie widać.
E w kółeczku Chińczycy tak samo biją jak CE ( china export ) na innych urządzeniach.
Jak zapytasz o certyfikat lub homologację to albo nie ma albo podrobiona.

A ja sobie ledowego stopa walnelem i swieci ze ho ho ho

Ledowy stop to inna bajka. Też mam i swieci po oczach mocniej niż przednie drogowe :)

Witam.
 

Witam wszystkich. pisze tutaj bo też zakupiłem LEDy do mojej suki, ale też mam problem, z tym za szybkim mruganiem i kilka diod nie działa, założyłem opornik 10ohm 10W, i też nic, oryginalne żarówy w tym motocyklu to 23W diodowe mam 0.5W, czy ktoś mi poradzi co tam założyć??? dzięki wielkie z góry za pomoc.

zakładaj oporniki do skutku, tylko dobrze je podłącz bo ja mądra głowa na początku podłączałem je do tego samego kabla (po długości) :) a musisz jeden koniec pod + drugi pod -

czyli jak mam podłączyc jeden koniec opornika do + a drugi do -??? zobraskuj mi to prosze.

Co tu obraskować. ;)

Jak kupiłeś LEDa to wystawały z niego dwa kabelki. Aby LEDa podłączyć to z motocykla też wystają dwa kabelki. Łączysz + z LEDa z + z motocykla. Kable minusowe analogicznie.

I teraz :) powstały Ci dwa miejsca łączenia. Łączysz z nimi opornik.:D

Połącz szeregowo dwa rezystory i podłącz pod jeden kierunek.

nadal nie działa. co jescze moge tam wpiąć????

Rezystory maja za duzą rezystancje. Wpiecie dwoch szeregowo tylko pogarsza sytuacje. Ile ich masz? wepnij przód dwa równolegle i tył jeden. Lub na odwrót. A najlepiej wymien przerywacz.

ok. pewnie tak zrobie, a wie ktoś gdzie go szukać w suzuki bandit 1200K1??? i gdzie kupić przerywacz????

Co myślicie o tych kierunkach?

http://skutery.bazarek.pl/opis/77405...ka-carbon.html

Są też podobno latwo demontowalne kierunki na metalowych gniazdach
przypominajacych troche system montowania zarowki- typu wcisnij i przekrec.
Orientujecie się?
Ma ktoś?
Używa ktoś?

Larsson ma coś takiego, i nie drogo.
http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...runkowskaz%F3w

Mam ledy w XR-rze (siwy to chyba Twoja robota) , podczas jazdy jest wszystko ok ale na wolnych obrotach gdy włączy się kierunek to tylna lampa (też ledowa) zaczyna przygasać w rytm migania.
Jak zapalę do tego stop to przygasa jeszcze mocniej i robi się choinka , z tego co się dzisiaj zorientowałem to przerywacz jest zwykły elektroniczny, a do każdego z kierunków wlutowane są oporniki.
Czy to one zżerają tyle prądu?
Jak wypierdzielę rezystory i wsadzę ledowy przerywacz to będzie normalnie to działać?

Pewnie tak.

Winna jest ledowa lampa tylna.
Po włączeniu kierunków i stopu na wolnych obrotach napięcie w instalacji przysiada. To jest normalne. Lampa led jest bardziej wrażliwa na spadki napięcia niż zwykła żarówka. Jak wywalisz rezystory z kierunków i zmienisz przerywacz na ledowy to może pomóc, ale o ile?
Trzeba by sprawdzić od jakiego napięcia zaczyna świecić tylna lampa.
Powodzenia.

Ogarnąłem temat ale nie potrzebnie wydałem kolejne 40 zł na następny przerywacz.

Obecnie rezystory wypieprzone , to one były przyczyną żarcia masy prądu.
Kupiłem 3 pinowy przerywacz LED ale okazało się że choinka jest nadal , kupiłem 2 pinowy przerywacz LED i choinka nadal była.
Po ciężkiej walce z kabelkami okazało się że ktoś wyciął jeden masowy kabel od przerywacza i zastosował przerywacz 2 pinowy + te rezystory.
Zupełnie przypadkiem znalazłem obcięty kabel , dosztukowałem kawałek przewodu i wsadziłem przerywacz 3 pinowy i nagle wszystko zaczęło działać jak należy.
Obecnie rezystorów nie ma , absolutnie nic nie przygasa i działa tak jak powinno, zostało mi jedynie ogarnąć kontrolkę sygnalizacyjną bo po zmianie przerywacza na LED trzeba podłączyć ją dwoma plusami z każdej ze stron poprzez diody prostownicze.
Kable już sobie wyprowadziłem ale muszę poczekać do poniedziałku aż sklep otworzą z elektroniką :D
Dodam że wcześniej na 3 pinowy przerywacz podawałem dodatkową masę z ramy oraz z prostownika , w obu przypadkach nie działało, dopiero masa z tego obciętego kabelka zadziałała, jak widać masa masie nie równa.

Co za tym idzie mam 2 zbędne przerywacze gdyby ktoś potrzebował:

1. Elektroniczny zwykły 2 pinowy - używany powiedzmy 20zł
2. Elektroniczny LED 2 pinowy - nówka w pudełeczku 30 zł (zapłaciłem za niego 40zł)

Oba przerywacze dobrej jakości w solidnych obudowach, nie takie chińczyki jak na allegro.

Podepnę się troszkę.. . Mam komplet (4szt) kierunków ledowych od ktm 990adv, pewnie pasują jeszcze to tryljona innych motórów. Zamienię je chętnie bez dopłat i pierdół na 2szt! ale oryginalne przednie do tegoż motóra. Jakby kto miał oryginały i chciał ledy, to priv proszę.
Pozdrawiam!